Moze ktos spotkał sie z takim problemem. Mało na mechanice znam sie.

autko stało nie ruszane kilka dni ze wzgledu na urlop i chyba to mu zaszkodziło.

1 dzien po urlopie odpalam autko i po przejechaniu 2 km i zatrzymaniu się na chwile zaczął silnik sie dusić auto straciło moc. /obroty spadły do poniżej 300 i zaczeły falować miedzy 200-400 obr trzesło silnikiem/. Po ponownym uruchomieniu silnika wszystko ok silnik odzyskał wigor ale po kilku następnych kilometrach autko w czasie jazdy momentalnie straciło ponownie moc/. Znowu obroty falowały i trzesło jak sie zatrzymałem i tak kilka razy wciągu dnia,

2 dzień ponownie to samo - powtórka z dnia pierwszego.

3 dzień wszystko wróciło do normy obroty uspokoiły sie. Z ciekawości podjechałem sprawdzić błędy na komputerze a tam:

- bład czyjnika wałka rozrzadu
- bład czujnika różnicy ciśnienia w kolektorze.

To oznacza, ze czujnik któryś do wymiany ? Bo tak nagle samo by sie naprawić miało/ale samo tez przez stanie auta by sie chyba nie popsuło. Ten czujnik róznicy cisnienia spojrzałem bo na wierzchu jest data produkci 03.03.2016 roku i oryginalny czyli ktoś wymieniał już.

z góry dzieki za sugestie

Czujniki wałka rozrządu masz dwa, więc podepnij się z programem do bmw, poza tym błędy to nie wszystko, trzeba ocenić parametry a to powinna zrobić osoba u której sprawdzałeś błędy. Do błędów potrzebne są kody a najlepiej ich screeny.

przepraszam faktycznie sa dwa
- czujnik wałka rozrządu na wydechu.

osoba sprawdzająca stwierdziła, ze wszystko parametry ok cyt: "jezdzic obserwowac"

Zamień czujniki położenia wałków miejscami, są takie same i w ten sposób potwierdzisz, że to czujnik. Jak błąd nie przejdzie to wskazywałoby na problem z rozrządem.

ok.
czyli czyjnik cisnien

maniek21112 pisze: ↑19 lip 18, 1:18 Zamień czujniki położenia wałków miejscami, są takie same i w ten sposób potwierdzisz, że to czujnik. Jak błąd nie przejdzie to wskazywałoby na problem z rozrządem.

ok dzięki tak tez zrobię z tymi czujnikami rozrządu.

Ten czujnik ciśnienia odpuścić tak ?

Po pierwsze potrzebne są kody błędów, aby mieć pewność, że to co podałeś jest właśnie przyczyną. Większość uniwersalnych testerów nie tłumaczy błędy jak trzeba.