scghost pisze:test 9.0 na zegarach, wczesniej 19 zeby odblokowac
https://www.youtube.com/watch?v=Q-OMHScAlBo&t=312
jak chcesz wymieniac alternator to ja bym sugerowal kupic porzadnie regenerowany, bo uzywki to loteria
najlepiej zapytaj Maćka czy ma do twojego auta
wymiana prosta, wyciagasz stary wkladasz nowy, zadna filozofia, tylko akumulator odepnij
Zrobiłem SCGHOST test zegarów zdjęcie jest zrobione jakieś hm... 30-40 sec po odpaleniu auta (zimne stało cały dzień na dworze)
I co myślisz ładuje ten alternator czy nie ? Czy mam po prostu słaby aku ?? (Kupiony w tamtym roku w zimie)
Jakieś pomysły coś ktoś ? Bo nie wiem czy ryzykować i jechać w trasę ...
u mnie akurat od przeszło 6 lat utrzymuje się 14,2-14,3 na światłach + nawiew i radio, a jak włączy się grzanie tyłków + ogrzewanie tylnej szyby i np. klimę to nie ma opcji żeby nie spadło. U kolegi oczywiście nie ładuje, ja zacząłbym od sprawdzenia połączeń, skoro była mała powódź, a jak wymieni czy zregeneruje (co polecam) to przy okazji przetrą się styki i nie będzie wiadomo czy na pewno stary umarł. Jak dasz dobry do regeneracji to gwarantuję, że i tak go zregenerują 
swoją drogą już auto ogarnięte?
