raczej przebiegi przy błędach są prawdziwe. Jedyne co zauważyłem to zaokrąglanie przebiegu, np. masz na zegarze 230333, wywala błąd i w INPA bedzie przy przebiegu 230330 zapisany

Jak się nie zgadza to ktoś kręcił. Sprawdz jeszcze za pomocą carly for bmw. Przebieg ori będzie taki jak np z linku poniżej
http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=28&t=15543&start=1880
Niektórzy "cofacze" dłubali więcej niż tylko w zegarach.

Miłosz pisze:Sprawdz jeszcze za pomocą carly for bmw.

To Carly For BMW to apka na Androida tylko, nie ma na PC jak rozumiem? Wystarczy zwykły adapter USB-MicroUSB?

tak i obsługa usb-otg w telefonie/tablecie.

A i właśnie sęk w tym że przebiegi z tych 3 modułów się zgadzają (z modułu świateł są chyba po prostu wartości zaokrąglone).
Po prostu po podłączeniu pokazało mi jakieś stare błędy które miały miejsce wg INPY przy przbiegu np 260 czy 277 tys. km.

inpa i carly to nie jest 100% pewności, jak robił to kumaty janusz cofacz to bardzo ciężko sprawdzić.

wg mnie samo to, że miałeś w pamięci stare błędy ze starym przebiegiem, a teraz masz niższy przebieg, daje pewność, że przebieg był kręcony. Co do sprawdzenia aktualnego rzeczywistego przebiegu auta, tak jak Miłosz napisał, ciężko będzie dojść jeśli zrobił to ktoś porządnie. INPĄ raczej nie dojdziesz samodzielnie, prędzej osoba, która zajmuje się kręceniem liczników będzie w stanie pomóc

Liczyłem się z tym że może być kręcony, to oczywiste, trochę mnie jednak zmartwiło, że aż tyle bo wg moich wyliczeń (biorąc pod uwagę to ile samochód jest w kraju i km zrobione w PL) w NAJLEPSZYM przypadku jest 310 tys. To dużo jak na N42?

N42 + 310 tys = hehe jeśli faktycznie tyle ten motor ma i nie było swapu czy remontu to możesz się zgłosić do księgi rekordów guinessa - Poważnie.

Miłosz pisze:N42 + 310 tys = hehe jeśli faktycznie tyle ten motor ma i nie było swapu czy remontu to możesz się zgłosić do księgi rekordów guinessa - Poważnie.

Rozwiniesz?
Słyszałem że to trwałe silniki ale ilu ludzi, tyle opinii