Bujam się już od dłuższego czasu ze swoją wymarzoną trójeczką (330xi). Już mi to daje popalić i po portfelu i po nerwach, ale bardzo ładny to samochód więc drążę temat. Chciałbym prosić o pomoc w diagnozowaniu problemu i doradzeniu, które części wybrać.
Samochód wpada w drgania przyspieszając przy obrotach około 2-2,8 tys. Drgania pojawiają się też powyżej 165 km/h (sprawdzane jeszcze latem, nie wiem jak teraz przy większych prędkościach).
Na gałce skrzyni biegów odczuwa się drgania przy przyspieszaniu, ale też często drga cyklicznie jak samochód stoi (najczęściej po jeździe).
Jak się puści szybko sprzęgło to jest szarpnięcie samochodem.
Mam wrażenie, że nawet jak samochód toczy się powoli na luzie to wydaje się jakby jechał po małych wybojach (tutaj nie wiem czy nie schizuję, bo samochód ma twarde zawieszenie w porównaniu do innych którymi wcześniej jeździłem i może droga nie jest tak równa
).Dodatkowo wiem, że tylny amortyzator prawy lekko pociekł i chyba tylne sprężyny są pęknięte na dole.
Została wymieniona poduszka silnika, ale się okazało, że dalej drga i szarpie.
Pierwszy mechanik zdiagnozował, że to tylny dyferencjał, ale z tamtych okolic nie słychać żadnego wycia czy stuków. Jako, że on się nie zajmuje naprawą dyferencjałów to poszedłem do innego mechanika, który mówi, że na przednich półosiach są luzy i to pewnie one to wszystko powodują, przenoszą drgania na cały samochód. I najpierw wymienić te półosie, a później wyważyć wał jeśli to nie pomoże.
Czy myślicie, że wymiana półosi załatwi sprawę? A może macie jeszcze inne pomysły?
Ogólnie myślę, że drugi mechanik na więcej doświadczenia i chcę zamówić te półosie, tak jak polecał, ale nie mam pewności czy lepiej kupić oryginalne używane, czy nowe zamienniki. Koszt taki sam.
Czy np to są półosie, których szukam?:
https://allegro.pl/oferta/bmw-e46-330xi-330xd-325xi-325xd-polos-lewa-przod-8559781696
https://allegro.pl/oferta/bmw-e46-330xi-330xd-325xd-325xi-polos-prawa-przod-8559795207
