Ja nie, czyli nie wszyscy

Do silników n42 zaleca producent olej 5w30 rzadki. Bmw fe np. Olej gm dexos 1 gen. 2 jest właśnie rzadki do silników benzynowych z turbosprężarką. W n42 temperatura pracy 105 stopni i układ preferuje rzadki olej więc taki teraz u siebie testuje hehe. Tylko żebym za pół roku nie szukał walka mimośrodowego. Piotr tester na YouTube testował ten olej i w dwóch próbach na trzy wyszedł super.

Daj spokój z tym 5w30.

No może racja ale https://www.youtube.com/watch?v=rzSk1LhkH8w. Piszą też w komentarzach, że te testy są niby mało wiarygodne no ale . Ja robię same trasy więc też dla silnika lepiej no ale zawsze lałem dexos2 i wymieniałem co 8-9tys (calibra, astra, roomster teraz bmw). Po zdjęciu pokrywy zaworów w każdym silniku było ładnie czysto. Szwagier mechanik aż się dziwił, że dexos 2 dawał dobrze radę. Teraz testuję dexos 1 gen.2 w N42. Może to wielki błąd hehe Wiem że na olej dexos 2 złego słowa nigdy nie powiem.

Też 90% mechaników powie, że każdy olej jest dobry tylko trzeba często wymieniać. Max 10tys km. Usterkowość N42 też na pewno wynika z przeglądów olejowych co 25tys przez szwabów

pozdrawiam

Jak wygląda zapis "zalecany olej rzadki 5w30"? Skąd taka informacja i jak mierzalny jest to parametr? Rozumiem, że klasyfikacja SAE jest w tym wypadku niewystarczająca.

[edit] jak widzę pomiar suwmiarką i podawanie wyników co "do setki" to całe badanie i jego rezultaty moim zdaniem nadają się do podtarcia tyłka. Nie wiedząc jak dobiera się sprzęt pomiarowy do takich badań zabieranie się za takowe pokazuje "delikatny" brak kompetencji.

No zalecany jest, żeby spełnić normy spalania i eko, możesz nawet zalać 0w30 i tez będzie śmigać, problemem jest to, ze olej dobiera się do stylu jazdy, a niekoniecznie wyśrubowanej normy przez eko patologów, jeździsz tylko po mieście to w30 spełni funkcje i będzie mało palić, lubisz deptać w40 bo chroni silnik przed większymi temperaturami, upadasz na torze w50 lub w60. Zamiast oglądać jakiś samozwańczych znawców na youtubie wejdź sobie na oilclub, są tam analizy przeróżnych oleji, analizy laboratoryjne a nie pierdolety ze na motulu to Brdzie krwa ogień a castrol zasyfi Ci silnik. Mi na polecanym motulu wymienianym co 8tys rozdupczyl się silnik, a na castrolu w golfie wymienianym co 25tys mam przejechane 342tys, totalnie bezawaryjnie, tylko klocki tarcze i pierdy w stylu tylna wycieraczka zapierdzielajaca do okola xD

Lashie pisze: ↑29 kwie 21, 17:36 Zamiast oglądać jakiś samozwańczych znawców na youtubie wejdź sobie na oilclub, są tam analizy przeróżnych oleji, analizy laboratoryjne

kazdy kij ma dwa konce?
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=382075

Jak ze wszystkim, mimo wszystko bardziej wiarygodne są jakies tam analizy niż „na tym oleju będzie zajebiscie”, wciskają różne rzeczy, inteligentny człowiek potrafi oddzielić ziarno od plewy. Pozatym o ile polskie forum jest średnie, to ruskie i niemieckie są naprawdę wiarygodne

Ja robię rocznie poniżej 10 tys. km więc wlewam 0W40, żeby zimą dobrze smarował na zimnym, a latem jak się pociśnie.
Ze względu na patriotyzm ekonomiczny kupuję Specol Gold 0W40 i do niego dolewam Archoil 9200 i jest git. Do tego polskie filtry PZL Sędziszów.