kuchar pisze:W jakich warunkach,na jakich odcinkach to jeździ? Full saps 0w40 bym wlal tak czy inaczej.

Miasto i krótkie odcinki głównie, co myślisz o wymianach dwa razy do roku czyli co 5-6 tys/km?

Nie ma takiej potrzeby. Zmieniaj co 10-12.
Wlej 0w40 tym bardziej, że krótkie odcinki. Dla turbiny lepiej. Millers z nano, Amsoil, Fuchs, Motul, Penrite 10tenths lub coś z tej półki. Norma Bmw LL01.

kuchar pisze:Nie ma takiej potrzeby. Zmieniaj co 10-12.
Wlej 0w40 tym bardziej, że krótkie odcinki. Dla turbiny lepiej. Millers z nano, Amsoil, Fuchs, Motul, Penrite 10tenths lub coś z tej półki. Norma Bmw LL01.

Bóg zapłać dobry człowieku

E46 325 automat. Lany byl zawsze 5w/30.
Z racji faktu ze mialem blad po stronie nieprawidłowego położenia walka wyrownowazajacego po str dolotu i wylotu zmieniono mi swiece i na nieszczęście zbieglo sie to z wymiana oleju. Dostałem 10/40 . Zrobiłem 12 000 i teraz co dalej . Płukanki sie boje i jestem w kropce co kupic. Zamówiłem valvoline ale po przeczytaniu wątku czar ze to super olej prysl ,choc wiele wpisów na innych forach go poleca.
Doradźcie co zrobić. Przebieg 185 rzeczywisty ! W ASO powiedzieli ze się nie wraca z pól na Full syntetyk. Jeden magik szpec powiedzial ze 12000 na jednym oleju to pryszcz i kazał wrócić do 5/30 ...POMOCY bo do glowy dostaje

Wlej Plukanke Millers na 10 minut. Potem olej 5w40 tani ale wysokim tbn i przejedz 1000km (+/-) kontrolujac jego barwę. Następnie płukanka 15-20min i docelowy olej np. Motul 0w40 lub 5w40 Millers. Możesz dodać Archoil 9100. Zmień po 5tys i potem już rób normalnie.

Nic się nie stanie jeśli silnik jest ok a 12tys na 10w40 to nie ma tragedii jeszcze zależy jaki to był o lej...

Tzn boje sie plukanek. 3/3 serwisy mowily ze robię to na własne ryzyko i ze szukam klopotu. Wiec skutecznie mnie jako laika wystraszyli. A może zostać przy 10/40 zmieniając co 10.000 km . Kupic jakiś valvoline maxlife ?? Chce jakiś olej który nie jest rozlewany u nas.

Nie słuchaj tych speców - ludzie robią i szczerze mówiąc nie słyszałem, żeby ktokolwiek miał potem problemy.
Ja płukałem nawet więcej niż 15 wskazanych minut, bo ponad godzinę i jestem zadowolony bo spalanie oleju znacznie spadło.
Więc polecam

Nie no słuchaj dobrze mówia w serwisach ale nie potrafią sprecyzowac o co tak naprawdę chodzi ja zawsze powtażam ze jesli masz rozszczelniony motor i leci z niego to może być tylko gorzej ale jezeli jest wszystko ok to nie ma co sie obawiać płukanki i można śmiało płukać.

Tzn mam żal ze zmieniono mi z 5/30 na 10/40.
Fakt ze trzepanie sporadyczne karoseria zniknelo jak reka odjal. Nie pojawilo sie juz ani razu od wymiany oleju i świec. Nie wiem który z czynnikow pomogl ale nie dowiem sie juz pewnie nigdy. Pozostana zgadywanki,wróżby...
Kupiłem na razie valvoline max life 10/40 ale do poniedziałku mam czas...mogę zamienić itp.. Kolega ze sklepu idzie mi na rękę. Na 10/40 zrobiłem tyko 12 tys km. Raz tylko pod koniec dolalem 700ml bo zapalila sie zolta kontrolka a mialem pilny wyjazd. Co mechanik to inna spiewka. Wybrałem valvo bo czytałem kilka wpisów ze ok i ze nie jest rozlewany u nas. To bylo kryterium ważne .

Adaśko pisze:Tzn mam żal ze zmieniono mi z 5/30 na 10/40.
Fakt ze trzepanie sporadyczne karoseria zniknelo jak reka odjal. Nie pojawilo sie juz ani razu od wymiany oleju i świec. Nie wiem który z czynnikow pomogl ale nie dowiem sie juz pewnie nigdy. Pozostana zgadywanki,wróżby....

No na pewno nie od oleju. Świece/cewki mogą powodować delikatne 'telepanie' na wolnych obrotach lub podczas lekkiego dodawnia gazu. M54 to świetne silniki jakich już nie będą produkować ale ich osprzęt jest stosunkowo wrażliwy (np. w porównaniu do silnik M50/M52) i trzeba po tylu latach pewne rzeczy po prostu wymienić to normalne.

Kupiłem na razie valvoline max life 10/40 ale do poniedziałku mam czas...mogę zamienić itp.. Kolega ze sklepu idzie mi na rękę. Na 10/40 zrobiłem tyko 12 tys km. Raz tylko pod koniec dolalem 700ml bo zapalila sie zolta kontrolka a mialem pilny wyjazd. Co mechanik to inna spiewka. Wybrałem valvo bo czytałem kilka wpisów ze ok i ze nie jest rozlewany u nas. To bylo kryterium ważne

Nie dramatyzuj zamień ten olej u kolegi na 5W40, zmień i zrób jak Ci pisałem wcześniej.