Krzysiek669 pisze: ↑

17/04/19, 21:03

Ciekawe, taka płukanka tylko większa

sensowniejsza opcja niż robić tradycyjną płukankę i po kilkuset km zmieniać świeży olej i zalewać nowy ;p

pewnie to zalezy od stylu jazdy może bmw zalewalo tak jak klient sobie zyczyl czy cos xd

Krzysiek i co z tym ar2300, dlaczego odpuściłeś?

Ar2100

pewnie dlatego że zdecydował się na remont

Chyba boje się...

ar2100 nie ma takiego czegos z tego co patrze

Ar9100 ma bardziej chronić silnik i zmniejszać tarcie

nie czasem ar9100?

Sorry...9100

Tak, ar9100

nie wiem czy po prostu dac zwykla plukanke i zmienic olej czy dac ten 2300 na probe

Przed remontem to można by było lać cokolwiek...za wiele stracić nie można a zyskać sporo

Mi ogólnie bardziej chodzi o czysty silnik, niż zużycie bo nie mam zużycia, ale lepiej nie ryzykować

https://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/2900-olej-silnikowy-fuchs-titan-supersyn-0w40-longlife-4l

ten olej chce zalać

Dlatego ja płukam co zmianę oleju

Przynajmniej lepiej zlewa się olej

już sama regularna zmiana oleju dużo Ci da jeśli chodzi o czystośc silnika

brudnego raczej aż tak nie mam bo 9k zrobione a olej na bagnecie czysty, tylko wali benzyną niemiłosiernie

Dlatego regularne zmiany oleju i płukanie i chyba nic więcej nie trzeba u mnie

Jak zaglądam w filtr oleju przy zmianie to w tych żeberkach nie ma nawet brudu

pamiętam jak wyglądał mój silnik zaraz po zakupie od środka, ostatnio wymieniałem uszczelki rozrządu i jest jeszcze lepiej

Wg Panowie, jak ostro przyśpieszam to czuć benzyną, co to może być? bogata/uboga mieszanka, czy jakiś wężyk dziurawy?

bardziej nasila się to jak jest cieplej, w zime tego nie czulem az tak

A jak zlewam olej to jest on raptem ciemny brązowy

Nie masz gdzieś wycieku ?

Nie zauważyłem

To bardziej czuć takim spaloną benzyną, a może nie, nie wiem

Tłumik mam cały, możliwe że uszczelki kolektora czy coś?

Jeśli nie przepala to bogata mieszanka

Katy masz ok ? W katach ma się dopalac

Da się sprawdzić inpą to?

Nie wiem czy są okej, raz miałem błąd małej sprawności katalizatora czy jakoś tak, ale skasowalem i nie ma

A może uszczelki, ale jeśli miałbyś nieszczeslnosc to i pewnie jakieś falowanie

W inpie musisz podejrzeć parametry

No falowanie mam, ale na zimnym przy rozgrzewaniu, to 99% vanos myślę

A najlepiej live z butem właśnie

Tak to vanos raczej

No chcę live zrobić, ale mam matrycę walniętą i nie mam teraz jak

A jak sprawdzic czy ma bogata czy ubogą mieszankę?

Będzie miał parametry bardzo wysoko albo poza norma

I może jakiś błąd zapisze

Jak wysoko to bogata, jak za nisko to bieda? Czy na odwrót?

Błędów nie mam żadnych właśnie, nic a nic

Jak ubogo to za dużo powietrza i za mało paliwa

I na odwrót przy bogatej mieszance

po lewo jest wartosci ktore chce sterownik, po prawej takie jakie są, dobrze rozumiem? bo mam po Niemiecku inpe

Koniecznie live nagraj, będzie można coś powiedzieć

Poczekaj zobaczę

nagrać tylko zakładkę analog, czy coś jeszcze?

f3

Sondy, korekcje, krótkie i długie adaptacje

Czyli każdą zakładkę

3 but czy 4 lepiej?

Jutro auto wkoncu do odbioru

Pewnie tak, załóż temat, Maniek pewnie podpowie coś, jest specjalista w m52

Na hamowni ponoc wyszla seria

Nagram wszystko dla pewności, tylko muszę tę matrycę ogarnąć

dzieki krzysiek, ja lece trzymajcie sie

Oki

cisza 24h?

25 xd

Hmm mam wrazenie ze na gazie silnik lepiej pracuje .... wczesniej lubily obroty falowac do 500 obr czasami zgasnac a teraz tego brak

Ściągal kolektor do nawiertow?

Może była nieszczelnośc, ściągnął wymienił uszczelki i nie faluje

Hmm moze

Panowie jak to jest szukam dyfra do 1er i znalazłem dyfer z takiego samego auta takie samo przełożenie tylko ostatnia cyfra na numerze części jest inna

Powinno pasować co ?

Jak przełożenie się zgadza to chyba tak

Dyfer dzieli się na automat manual i duża glowa mała głowa

Jeszcze pół osie

Kupiłem z E87 dyfer z 2,56 i nie pasował

Tam była już trójkątna głowa

ja potrzebuje okrągłej na 3 śruby nie na 3

Trudno dostać dyfer do E87 z M47N2

Bo do E46 od zajeb... tego jest z przełożeniem 2,47

Palec11 pisze: ↑

19/04/19, 10:37

ja potrzebuje okrągłej na 3 śruby nie na 3

*4

Duża glowa ma na 6 mała ma na 4

Więc co mają do tego połosie?

We połosie z małej do dużej nie pasują to logiczne

I na odwrót

Wiadomo*

Witam wszystkich!

Ja z takim zapytaniem jeśli chodzi o wymianę wewnętrznych lamp tylnych (w klapie) lepiej wybrać firmę Depo czy może TYC? W sensie, które wyglądają i są wykonane staranniej?

Ostatnio kupilem kierunkowskazy przod firmy TYC i ni chu przedłużacz moglem ich spasowac

chyba loteria, zależy co trafisz ja kupiłem depo, w błotniku spasowały elegancko a w kierunki przednie był duży problem i żeby spasowało trzeba byłoby złamać plastik który trzyma kierunek odesłałem, sprzedający wysłał mi drugi komplet i mam do dzisiaj.. spasowanie igła, siedzą nic nie wypada nic nie odstaje

ostatnio na tył kupiłem ledy, nie wiem jakiej firmy ale aftermarket bo do sedana nie ma oem i jeszcze szybciej je wystawiłem na olx po tym jak zobaczyłem 'spas'

Hahah miałem to samo

Tylko ja odesłałem bo nowe kupowałem

Są spoko, świeca fajnie ale kurde względem ori to pozostawia wiele do życzenia

Jedna lampa zgrywala się z linka błotnika a druga była tak jakby bardzo wciągnięta dk środka od góry albo auto mam bite i cwiartka źle wspawana

Siema wymieniał ktoś z was sprzęgło w 320d 136km?

Albo inaczej czy spotkaliście się żeby w nowym komplecie sprzegła sachs docisk nie był zablokowany?