Chyba jak kazdy wyjechalem za pieniedzmi ale wracajac do tematu:
to naprawde mam wywalone sworznie ale w gniazdach.
Jutro wymiana na ori. i cala geometria.
Mam nadzieje ze wreszcie bedzie lepiej zachowywala sie na drodze.

OSA BMW z czego tak nawalasz przeciez ja tylko czekam na sugestie i
podpowiedzi kolegow z forum ktorzy komus chca pomoc .
Pozdro.

A co z tym co pisalem (Nurtuje mnie jeszcze jedno,gdy chwyce za krzyżak kolumny kierowniczej w komoze silnikowej i poruszam nim gora/dol
sa dosyc spore stuki,czy nie powinno tam byc jakiegos wspornika?lub cos w tym stylu,czy Wy tez tak macie?
Mysle ze to przez to mam stuki na kierownicy.
Pozdrawiam i czekam na wiecej sugestii.)

Czy ma ktos jeszcze jakies pomysly?
Dodam jeszcze ze jestem juz po wymianie wahaczy pelnej geometrii kol ale jeszcze to nie jest to co powinno byc,
wciaz cos stuka na kole kierownicy telikatne metaliczne stuki?

Dziekuje wszystkim za pomoc w rozwiazaniu problemu.
Wreszcie mam frajde z jazdy
Temat z mojej strony zamkniety.

WITAM KOLEGO
MAM PODOBNY PROBLEM
MOŻESZ MI POWIEDZIEĆ GDZIE BYŁ LUZ?
NIE CHCE WYMIENIAĆ NIEPOTRZEBNYCH RECZY?

Nie używamy Caps Locka pisząc posty !

Ja tez mam takie stukanie ale tylko na niewielkich nierownosciach tupu zwir, trelinki. Zastanawiam sie czy to nie ten krzyzak ale nie wiem jak sie go wymienia.