Siemka
Mam wrażenie, że moja BMW(M57D30 manual 5 biegów) ma trochę za mało mocy w porównaniu do tego co powinna mieć (ma ok. 9,5 do 100km/h).
Chwilę po tym jak załącza się turbo, czuć że auto ma moc, jednak ok 100 rpm później ta moc trochę spada i zaczyna liniowo przyśpieszać aż do końca obrotów - dopiero od 2,5 tyś obrotów czuć fajne przyśpieszenie (moje subiektywne odczucia )

Zauważyłem, że poduszka silnika jest rozwalona - leci z niej olej (?) w miejscu podłączenia do podciśnienia. Z tego co się zorientowałem z tego samego osprzętu idzie podciśnienie do turbo, egr(zaślepiłem go) i właśnie poduszek i zastanawiam się, czy może w jakiś sposób podciśnienie "uciekać" przez tą poduszkę(z tego co widać w INPA to chyba turbo dobrze dmucha?) ?
Załączam z niej część logów - masa powietrza zarówno żądana jak i rzeczywista wygląda jakby była zbyt duża. co to może oznaczać? sterownik?
- od 35 sekundy przyśpieszam na max z 2 biegu, potem 3 bieg

Z góry dzięki za pomoc

Tu doładowanie i masa powietrza wyglądają ok, ale zrób to na 4 biegu od 1800 rpm bez odpuszczania ile będziesz miał miejsca, najlepiej pod górę.

Nagrałem 2 razy takie przyśpieszenie - pierwsze na początku filmiku, a drugie zaczyna się od ok. 1:00


Odnośnie masy powietrza to jest to normalne, że jest ona poza zakresem w progress barze - zakres jest 0-500 a na filmiku widać czasami wartości ok. 1000 ?

Nie patrz na zakresy, one zostały ustalone cbyba losowo. Wartości rzeczywiste pokrywają się z zadanymi, z lekką nawiązką, tak właśnie ma być. Błędy jakieś masz?

Aaa ok. Dzięki za wytłumaczenie

Błędy:

Czy możliwe, żeby ta BMW była tak zajechana, żeby robiła prawie 2 sec do 100 km/h wolniej niż podaje producent ? Dodam, że silnik pracuje bardzo równo, a wydech nie zostawia grama dymu, nawet przy ostrej jeździe

Żaden hamulec nie trzyma? Posprawdzaj temperatury poszczególnych kół. Błędy wrzuć w formie do odczytu a nie pobrania.

Nie, żaden hamulec nie trzyma (nie grzeje się felga, oraz auto wytraca długo prędkość na luzie), jednak dość ciężko się kręci tylnymi kołami ( jest to moje pierwsze auto tylnonapędowe, ale podejrzewam, że to przez wał )

Błędy:



Jeszcze zastanawia mnie błąd dotyczący "coolant temperature heater". Jeżeli chodzi o podgrzewacz wody, to wydaje mi się że nie powinien on się włączać przy takich temperaturach jakie są w poszczególnych wystąpieniach błędu

Udało się rozwiązac problem? Tez mam wrazenie, ze auto slabiej jedzie niz powinno, a nie daje zadnych objawów usterki.