Witam, samochód E46 330xd 2001, natomiast jest problem od jakiegoś czasu z wentylatorami ( wiskozą i wentylatorem chłodnicy ). Otóż nawet gdy jest zimny silnik powiedzmy 5 st. na zewnątrz to po przekręceniu zapłonu od razu włączają się obydwa wentylatory. Dosyć denerwujące bo po zrobieniu około 14km silnik ma może 75st i sie nie dogrzewa moim zdaniem przez chodzące obydwa wentylatory.

Pytanie za co najpierw się zabrać? Czujnik temperatury? Czy obstawiacie co innego?

Najpierw wez sie za czujnik cisnienia klimy. Moze byc tak ze spadla wtyczka i obiawem tego jest dzialajacy na maxa elektryczny wentylator.

Viskoza jak jest uszkodzona to jedynie wymiana. Jak uruchomisz zimny silnik to po minucie go zgas i zobacz czy wentylator obraca sie luzno, czy jest zablokowany. Jak bedziw sie lekko obracal to sprzeglo jest sprawne, jak bedzie chodzil ciezko to wymiana. Daj znac po sprawdzeniu tych rzeczy jak sprawa stoi.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Będe później w garażu to obejrze tą wtyczke może faktycznie spadła natomiast zanim zaczne coś wymieniać.

Klimatyzacja działa ok, błędów żadnych w INPIE nie było jeśli chodzi o klimatyzacje ale sprawdze dziś raz jeszcze. Czy nie jest tak że jeśli czujnik byłby walnięty to klimatyzacja wgl by sie nie włączała?

Hmmmmm to zalezy, jak cisnienie bedzie w normie(wg czujnika) to zadziala, ale moze juz wentylator pracowac na wysokich obrotach bo bedzie widzial ze czynnik jest za goracy i ma za duże cisnienie. U mnie jak spadla wtyczka to wiem ze wentylator chodzil na maxa od wlaczenia stacyjki, a czy klima działała to nie pamietam bo niezle cyrki z nia mialem. Mozna na live data sprawdzic czy sie zmienia odczyt z czujnikow klimatyzacji.

Wysłane z mojego LG-H525n przy użyciu Tapatalka

Miałem podobnie u siebie w 330d. Wentylator włączał się nawet na zapłonie. Gdzieś czytałem, że jest jakiś czujnik temperatury obok chłodnicy i to on steruje wentylatorem. Czyli masz cały czas otwarty duży obieg i do chłodnicy dochodzi ciepły płyn.

W moim przypadku pomogła wymiana termostatu głównego.

Wtyczka była na swoim miejscu, dla pewności wyciągneliśmy ją - w tym momencie wentylator przeskoczył automatycznie na drugi bieg ( tzw. awaryjny ), w końcu włożyliśmy ją z powrotem na miejsce i zeskoczył znów na pierwszy bieg. Koniec końców póki nie rozwiążemy tego problemu to wyciągnałem bezpiecznik z tego wentylatora. Pytanie czy zamawiać ten czujnik ciśnienia klimatyzacji ( w sklepie powiedzieli że kosztuje 200zł ... :O ) i faktycznie to on powoduje to że włącza się ten 1 bieg od razu po zapłonie?