Łańcuch rozrządu został wymieniony na nowy,stary był dłuższy od nowego o 5mm szok.Zostały zamontowane nowe uszczelki vanosa oraz ponownie zgrany sam vanos (ustawienie tłoczków) . Wszystkie naprawy robiłem samodzielnie,Power Is Back. Zapomniałem dopisać że podczas wymiany rozrządu zostały wymienione uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania czapki,ciężko było z montażem bo mało miejsca ale da się to wykonać. Stare uszczelniacze były twarde , kruche i ściekał olej po zaworach.

Kilka fotek które zrobiłem podczas napraw.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/0fd6f8d2a89cd5a6 Na trzecim cylindrze widać nowe uszczelniacze zaworowe febi.Ori uszczelniacze miałem koloru czarnego i były wadliwe i wysłużone .

http://www.fotosik.pl/zdjecie/c262415159af9eb1 Tutaj już założone nowe łańcuszki rozrządu,wymieniałem długi i krótki.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/605c5ee332c26309

http://www.fotosik.pl/zdjecie/154d44224e7ef515 Widok zaworów oraz ściekającego oleju po nich. Sorki za jakość zdjęć ale nie miałem nic lepszego pod łapą.

witam jesli byla by mozliwosc prosil bym o sprawdzenie Life data w inpa
Dodaje linka z youtube pozdrawiam
https://www.youtube.com/watch?v=S8iq_oqc3k4&feature=youtu.be