Witam, potrzebuję rad jak zyskać trochę koników.
Ostatnio shamowałem swoją 330i, która na rolkach wypluła tylko 200km na benzynie oraz 202 na LPG.

Świeci mi się check, operator mówił, że może to mieć wpływ na moc. W inpie wywala mi termostat ( temperaturę trzyma wporządku ).
Palą sie też sondy lambda. Później sobie podepnę to porobię foty.

Czy silnik krokowy może mieć wpływ na moc? Czasem obroty mi falują (ze 3-4 razy podskoczą) przy puszczeniu gazu, a na zapłonie na zgaszonym strasznie brzęczy. Był czyszczony jakiś czas temu. Była też regenerowana Disa.

Zamierzam wyrzucić katy, czy warto?
Nie mam seryjnego wydechu, jakis customowy z kwasówki chociaż wygląda oryginalnie, a na końcowym jest wybite Made in Germany, też zrobię foto, może ktoś mi pomoże namierzyć co to jest.

Zregenerowac vanos i ustawic rozrzad, wroci elastycznosc z dolu i na pewno cos na gorze jesli obecnie jest slabo.

Jak wydech jest zrobiony bez głowy to też ogranicza ten silnik, to nie kopciuch, że można mu zrobić przelot i będzie mu lżej. Dawaj te błędy, jeżeli chodzi o termostat to masz uszkodzoną grzałkę, teraz nie zbija Ci temperatury pod obciążeniem tak jak być powinno.

W jakim stanie masz osprzęt silnika?
Chłopaki dobrze napisali, u mnie po zrobieniu vanosa auto zaczęło lepiej górą jechać, fakt wymieniłem też pompę paliwa na nową Ale u siebie przebrnąłem przez cały osprzęt, gumy silnika, uszczelki, rolki, disa i auto jeździ znacznie lepiej od stanu sprzed zabaw w ogarnianie stanu technicznego.

Vanksy są do roboty, ale muszę poczekać bo są to spore koszta, a w tym roku mi wessał układ SSG sporo hajsu.

Błędy

[+] Pokaż spoiler

Ogarnij szczelność dolotu, ponieważ po błędach widać, że jej nie masz, i już będzie lepiej.

maniek21112 pisze: ↑18 paź 19, 9:42 Ogarnij szczelność dolotu, ponieważ po błędach widać, że jej nie masz, i już będzie lepiej.

No właśnie próbuję, wcześniej Plak pomagał, nieszczelnosc była na disie. Teraz Plak nic nie pomaga, jest coś skuteczniejszego? Czyścik do tarcz? Jak jeszcze namierzyć nieszczelnosc.
Mam stożek, może coś on tu wini? Może przepływka?

Wyczyść przepływkę,
jaki masz przepływ powietrza (mierzony) na jałowych obrotach?

Wtłaczanie dymu w dolot, tak wszystko widać.

cezary1808 pisze: ↑18 paź 19, 11:35 Wyczyść przepływkę,
jaki masz przepływ powietrza (mierzony) na jałowych obrotach?

Nie jestem pewny czy to to.

maniek21112 pisze: ↑18 paź 19, 13:37 Wtłaczanie dymu w dolot, tak wszystko widać.

Nie posiadam tej maszynki, a nie jestem pewny czy gdzieś w mojej miescinie znajdę kogoś kto o tym słyszał, ale popytam.

Ostatnio dziwnie zachowuje mi się silnik krokowy, bzyczenie na zaplonie. Wczoraj jak siedziałem wpięty Inpą, to słyszałem jak chodził w nim tłoczek, obroty falowaly i co ciekawe auto paliło na 5 garów, dopiero jak zrobiłem tam ze 4km załapał szósty.