Dzięki, założę do tego nowy temat. Po ogarnięciu sond i katów, zobaczymy czy będzie się lepiej zbierałamaniek21112 pisze: ↑23 paź 19, 16:52 Co do obejścia katów nie podpowiem, pewnie wgranie euro 2 coś poprawi, ale czy będzie jak w oryginale to nie wiem.
Co sie zmieniło po wymianie sond:
cosmosschwarz Bo były cenowo pośrednie i mi takie zaproponowali, następne byly po 400 za sztuke. Termostat mnie nie interesuje narazie. Jak dodaje gazu wzrastają wartości tak samo przy opalaniu.maniek21112 pisze: ↑25 paź 19, 15:35 Miałem pisać czemu sondy wybrałeś ngk? Widać, że obie tak samo leżą, ja zawsze polecam bosch lub vdo. Dodatkowo masz nowy błąd grzałki sondy za katalizatorem na banku 2 a błąd grzałki termostatu nie zniknie dopóki go nie wymienisz. Jak dodajesz gazu to budzą się te sondy przed katem? Jak to wygląda podczas jazdy? Oczywiście dalej trzeba znaleźć nieszczelność dolotu, którą zapewne masz (błędy złego składu mieszanki).
cosmosschwarz Kwestia firmy lub jakiegoś innego czynnika? Może to LPG? A może filtr stożkowy?maniek21112 pisze: ↑25 paź 19, 19:51 Problem w tym, że zachowanie tych nowych przed katalizatorami nie jest normalne i nie powinno tak być.
cosmosschwarz Nie, nie pomylone, nawet nie bardzo jak chyba jest. Dzis Wymieniam czujnik położenia walka dolotu, ponieważ, co jakis czas falują obroty, brakuje mocy i słychać buczenie.
