Witam, mam taki problem iż auto szarpie/kanguruje jakby nierównomiernie przyśpiesza.Nie są to ciągłe szarpania jak od świec/cewek tylko pojedyncze przydławienie jakby. Przykładowo po wciśnięciu na jedynce na maxa pedału gazu nie ciągnie równomiernie, tylko zawsze w okolicy 2500/2800 łapie sekundową zamułke/kangura i ciągnie dalej. Czym to może być spowodowane? na kompie w inpa błędów brak . Dodam, że dzieje się tak niezależnie czy zimny czy rozgrzany.

Pokaż masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu, korekty paliwowe oraz pracę sond (na wolnych obrotach 30 sekund, dodaj gazu i znowu 30 sekund na wolnych obrotach).

Ok wrzucę niedługo jak będę miał dostęp do kompa z inpą. Ogółem zauważyłem również przy wczorajszej jeździe że przykładowo na jedynce, jak rusze i dam gaz na maxa na pierwszym biegu przykladowo do 6 k obrotow jednostajnie, to potrafi jakby zlapac 2 kangury po drodze i tak buja nim zamiast płynnie zwiększać obroty czyli nierównomiernie przyśpiesza.

maniek21112, Wrzucam te parametry które pisałeś jakbyś mógł luknąć ewentualnie czy widać nieprawidłowości. Auto rozgrzane 96 stopni na wolnych obrotach plus przy sondach przegazowalem po 30sek. ( jeśli chodzi o sondy za katem są wyłączone komputerowo dlatego stoją, ale takie szarpania były zarówno przed jak i po więc to napewno nie ich wpływ). Z góry dzięki.

A i dodatkowo dodam że ostatnio zauważyłem że przy mocniejszym przygazowaniu kopci na czarno puszcza chmurkę czarnego nie jakoś kolosalnie dużo ale jak z diesla, nie jest to raczej od oleju bo nie zauważyłem większych ubytków ani nic. Co to może być?
Czy możliwe, że któryś wtrysk tutaj leje?

Jaki masz przepływomierz? Masa powietrza jest zawyżona.

800obr to normalna wartość? adaptacja paliwowa 0.0 z tego co mi wiadomo oznacza silnik na innych mapach

maniek21112, Przepływka jest ori siemensa, dokładnie numer : 1432356. Czy to oznacza, że niesprawna? Jakie powinna mieć wartości w normie.

Err, 800 to prawda komputerowo podwyższone lekko aby sprawniej się ruszało lekko poprawiona reakcja na gaz była. Defakto problem tego szarpania na 1 biegu już wcześniej był więc to odpada jako powód.
Co masz na myśli o adaptacji paliwowej 0,0?
Czy według filmiku wtryski są okej ? bo ciekawi mnie jak interpretować zakładkę rough ?

"jeśli dla rozgrzanego silnika, którykolwiek z menu danych patrol adaption ma wartość 0, to znaczy: MS43 używał w związku z AWARYJNYM KIERUNKIEM PRACY."

W języku kali srać kali szczać, niestety nie mogę się podzielić źródłem, szukaj instrukcji do ms43 to coś znajdziesz.

Skoro ma podwyższone to ma zwiększoną masę powietrza. Wgraj seryjny soft jeżeli były modyfikacje i wtedy okaże się czy jest ok, mam 3.0i w którym ktoś chciał usunąć sondy za katalizatorem z softu a wywalił cały drugi bank tu widać usunięte sondy za katalizatorem, w jakim celu? Co jeszcze było robione?