Witam wszystkich na forum problem który u mnie występuje napewno znany tylko że ja już nie wiem co może być przyczyną dymi przy odpalaniu i tylko przy odpaleniu i pobiera olej gdzieś 0.8 litra na 1000 km olej valvoline 5w30 Zacznę od tego że kilka miesięcy temu stwierdzono wypadanie zapłonu po czym po przejrzeniu wszystkiego poszła do naprawy głowica wypalone zawory wydechowe i wymienione uszczelniacze pierścienie nie były ruszane mechanik zalal nafta w celu sprawdzenia i wszystko ok dodam. że przed tą naprawa problem poboru oleju nie występował.. została wymieniona również odma wraz z przewodami. Kompresja była sprawdzana na zimnym na wszystkich po 11.5 bara podawane było ciśnienie na poszczególne cylindry nie przepuszczly wyraźnie tłok schodził w dół cylindry były zalewane nafta plukanka silnika też była robiona przed wymiana oleju nie wiem co może być przyczyną takiego zużycia

Mechanik dał ciała przy wymianie uszczelniaczy.

Można to jakos sprawdzić czy napewno są to uszczelniacze niby założone dobrej firmy goetz

Innej opcji nie ma jak nie brał a wymieniali je. Rozgrzej silnik, zostaw na wolnych obrotach 10 minut i dodaj gazu, jak pojawi się dym to wiadomo, że uszczelniacze.

Właśnie na rozgrzanym silniku tego nie ma. Tylko przy odpalaniu może coś z odmom nie tak w sumie miałem wymieniana wraz z przewodami ale. Jeszcze raz sprawdzę bo skoro kompresja z zimnym jest to pierścienie raczej odpadają

To dość duży pobór jak na odmę ale sprawdź.

Można jakoś odme sprawdzić bez demontażu szkoda że trochę daleko mieszkasz podjechał bym na sprawdzenie

Dymi jedynie przy odpaleniu przez chwilę i przestaje najczęściej na zimnym silniku ale na rozgrzanym też się zdarzy czasem

Musisz się zdecydować, bo:

DanielGorniak83 pisze: ↑16 lip 19, 10:43 nie na rozgrzanym silniku tego nie ma. Tylko przy odpalaniu może...

DanielGorniak83 pisze: ↑16 lip 19, 11:04 dymi jedynie przy odpaleniu przez chwilę i przestaje najczęściej na zimnym silniku ale na rozgrzanym też się zdarzy czasem

To albo dymi na zimnym i rozgrzanym, albo...

Sądzę, że powinieneś się zgłosić do zakładu, który przeprowadzał naprawę, skoro wcześniej pobór oleju nie występował (trochę dziwne skoro poszły do wymiany uszczelniacze), a teraz po naprawie występuje to akurat wniosek nasuwa się sam.

Jako powrót do mechanika, co wy wogole gadacie przecież lepiej wróżyć z kuli i liczyć że na forum pomogą naprawić