Cześć. Wiem że było już kilka tematów na temat modyfikacji odmy, oil catch tanków itp. Natomiast nigdzie nie mogłem uzyskać jasnej odpowiedzi czy warto to robić i czy jest to bezpieczne. Rozważam zestaw do modyfikacji odmy od AutoBachus - https://autobachus.pl/produkt/zestaw-do-przerobienia-odmy/
Jedyną modyfikacją którą bym wprowadził w tym rozwiązaniu, jest jakiś zbiorniczek na szlam (nawet jakaś puszka) zamiast robienia dziury w puszce filtra powietrza. Powiedzcie mi proszę czy to rozwiązanie faktycznie jest dobre. Nie będzie z tym żadnych problemów? I przede wszystkim czy po przerobieniu odmy w ten sposób nie będzie śmierdziało olejem na zewnątrz lub co gorsza w kabinie? BMW E46 Coupe M54B22

Czyli jednak są ludzie, którzy płacą za kawałek węża z opaskami i sylikonem K2 130 zł - moje uznanie.

Kastrację odmy mam już zastosowaną w drugim silniku i nie mam zmartwień.
Jedyna wada rozwiązania to jest się mniej 'eko' i wg mnie dobrze jest mieć podciśnienie w skrzyni korbowej.

w0jta5 pisze: ↑12 sty 23, 3:03 Czyli jednak są ludzie, którzy płacą za kawałek węża z opaskami i sylikonem K2 130 zł - moje uznanie.

Kastrację odmy mam już zastosowaną w drugim silniku i nie mam zmartwień.
Jedyna wada rozwiązania to jest się mniej 'eko' i wg mnie dobrze jest mieć podciśnienie w skrzyni korbowej.

Zaslepic ściek oleju z odmy do silnika, zaślepic wejścia odmy do kolektora, puścić wąż z pokrywy zaworów "gdzieś" czy cos jeszcze trzeba zrobić?

w0jta5 pisze: ↑12 sty 23, 3:03 Kastrację odmy mam już zastosowaną w drugim silniku i nie mam zmartwień.
Jedyna wada rozwiązania to jest się mniej 'eko' i wg mnie dobrze jest mieć podciśnienie w skrzyni korbowej.

Nie masz problemów ze smrodem pod maska albo w kabinie?

maczupikczu pisze: ↑12 sty 23, 4:42 Zaslepic ściek oleju z odmy do silnika, zaślepic wejścia odmy do kolektora, puścić wąż z pokrywy zaworów "gdzieś" czy cos jeszcze trzeba zrobić?

W zasadzie tak. Jest jeszcze wyjście na podciśnienie w odmie, w M54 jest zaślepione, a w M52TU chyba idzie do regulatora ciśnienia paliwa? Nie mam pewności, ale gdybym dobrze pamiętał to do regulatora podłączasz wężyk z kolektora, przy ścianie grodziowej.

BTW jak masz już kupiony zestaw bachusa, to na stronie reklamują się, że dodają szczegółowy opis wymaganych modyfikacji.

woyti pisze: ↑12 sty 23, 8:56 Nie masz problemów ze smrodem pod maska albo w kabinie?

Na razie nie zaobserwowałem, aczkolwiek nie robię tym autem tras, jeżdżę tylko wokół komina.