Witam, mam problem po wymianie sond przed katem bo tylko takie mam, moim problemem są błędy 151 i 189 sonda na 2 banku, niestety kupiłem używki bo moje stare sondy miały przerwę na grzałkach. Obecnie na 2 banku adaptacje paliwowe mam na 0 więc z tego co wiem tryb awaryjny, w zakładce inpy z odczytami sond bank 1 pracuje bardzo dobrze, 2 bank wisi 0.42v na wolnych, po przegazowaniu do 3k obr sonda się budzi, jednak podczas jazdy gdy puszczam gaz odczyt spada do 0.2V wydaje mi się że za wysoko, dodam że po zamontowaniu obydwie sondy ładnie pracowały, także czeka mnie wymiana.
Główne pytanie brać sondę bosch czy ngk? chodzą mi po głowie sondy uniwersalne w których do zarobienia jest wtyczka.
Pytam dlatego bo ludzie chwalą na forach ngk ale 10 lat temu, wczoraj czytałem tutaj temat o m54b30 gdzie były sondy ngk i maniek pisał że działają kiepsko.

Serio używki? Uniwersalne? Bosche na czescidobmw kosztują 250 zeto...

Bierz Boscha nówki, pewność 100% że będzie sprawne, a nie pieniądze w błoto .U Siebie wymieniałem i wszystko super działa. Ja bym nie eksperymentował.

jak maniek pisze zeby nie brac NGK to ja bym sluchal

tylko bosch, zadne 'uniwersalne'

ok, dzięki za odp.

Co tu się dzieje..niedługo nie będę miał co robić