Witam
Jak obiecałem piszę recenzję powyższej pompy producenta "SKV Germany".
Jeżdżę już około 3 miesiące i moje odczucia są trochę mieszane a mianowicie nie wiem czy to wina pompy czy może czegoś innego ale jak silnik jest zimny wydaje się być wszystko w porządku ale jak się nagrzeje to jak zaczynam szybko kręcić kierownicą to czuć delikatny opór i słychać takie ciche "yyyyyyyyyyyyy" "yyyyyyyyyyyyyy" na zimnym tego nie ma tylko jak przejadę kawałek.
Może to wina oleju w pompie ale jest nowy tylko może za rzadki się robi po nagrzaniu przez to słychać to delikatne wycie.
Ma może ktoś jakiś pomysł skąd to się bierze a może tak ma być?
Bo już nie pamiętam jak miała moja stara pompa bo nigdy na to uwagi nie zwracałem.

A jaki ten olej zalałeś? Nie powinno być żadnego wycia pompy

Trudno mi powiedzieć bo to mechanik kupił i zalał ale z tego co pamiętam to olej kosztował 22zł.

szkoda,że nie sprawdziłeś tego mechanika...

do bmw leje sie olej do wspomagania na 70 zł/ czerwony,zapomnialem nazwy wiem ze niemiecki i leja go do bmw

Aytograf pisze:do bmw leje sie olej do wspomagania na 70 zł/ czerwony,zapomnialem nazwy wiem ze niemiecki i leja go do bmw

Niezły stek bzdur, kto Ci to naopowiadał ?

Chyba, że przedstawisz mi jakieś konstruktywne argumenty i szczegóły techniczne owego oleju i układu który wymaga tak drogiego oleju (sądzę, że 1litr za 70zł), bo nie wydaje mi się aby ten w BMW wymagał tego, to może uwierzę.

powinien być dexron
i tu pojawia sie problem bo ceny są rozbiezne w zaleznosci od producenta
ale nikt nie mowi,zeby od razu ten najdrozszy kupowac...

jak kolega wyżej podał
ogólnie ma to być DEXRON II
i tak np. z Mobila jest to ATF 220 - kosz koło 25zł/1l