Witam. Mam do was pytanie, czy jesli nie widać płynu chłodzącego przez otwór od odpowietrzania a po rozgrzaniu wydostaje się para z ciśnieniem to przyczyną braku wody może być niesprawna pompa?

Zielik93 pisze: ↑13 wrz 19, 16:34 Witam. Mam do was pytanie, czy jesli nie widać płynu chłodzącego przez otwór od odpowietrzania a po rozgrzaniu wydostaje się para z ciśnieniem to przyczyną braku wody może być niesprawna pompa?

Sprawdź czy masz przelew na wolnych obrotach, powinno ładnie bez przerw lecieć.
Co to za sprawdzanie przez odpowietrznik czy płyn leci? To służy tylko i wyłącznie do odpowietrzania i nawet nie powinieneś tego odkręcać, tylko lekko luzować, co w ogóle próbujesz zrobić, jaki jest problem? Grzeje się?

Nie mam przelewu na żadnych obrotach, znaczy jest na wyższych ale tak w sumie to tylko chwilę pluje i przestaje. A jak dokrece śrubę to ciśnienie mi takie robi ze zaraz mi wylewa wodę przez korek
Grzać się nie grzeje ale wymienialem zbiornik wyrównawczy, wszystko na pewno podpiąłem dobrze bo sprawdzałem z 5 razy, nic nie leci itd

Pompa wody do wymiany, polecam HEPU, na wyższych obrotach coś tam pluje, bo pompa szybciej pracuje, ale skoro na wolnych obrotach nie ma przelewu, to tak jak pisałem, pompa do wymiany.
Ale spróbuj jeszcze porządnie odpowietrzyć, może tak być, że masz masę powietrza w układzie.

Jak wrócę to się pobawię jeszcze w odpowietrzanie.
Bo termostat można wykluczyć?

Włącz test 7.0 i obserwuj temperaturę, otwiera się przy 97 stopniach, wtedy wyczujesz to na przewodzie za termostatem.

Zrobiłem przed chwilą test, auto się rozgrzalo do mniej więcej 100°C wody zaczelo przybywać w zbiorniku i lekko wywalac. Ogólnie na początku zbiornik był pusty zrobiłem lekka dolewke.Potem zgasilem i jakby "zassalo" wszystko ze zbiornika do chłodnicy tak mi się wydaje. No ale potem znowu wszystko wróciło z powrotem. To co termostat?

Czytałeś posta wyżej? Pomacaj przewód za termostatem i będzie wiadomo.

Wąż się zrobił ciepły i może lekko twardszy niż na zimnym. Przelewu dalej brak, ale zauważyłem spory wyciek że zbiorniczka wyrównawczego, nasila się jak auto się rozgrzeje, leci normalnie ciurkiem.

Zielik93 pisze: ↑17 wrz 19, 17:43 Wąż się zrobił ciepły i może lekko twardszy niż na zimnym. Przelewu dalej brak, ale zauważyłem spory wyciek że zbiorniczka wyrównawczego, nasila się jak auto się rozgrzeje, leci normalnie ciurkiem.

No to wymień ten zbiorniczek i przy okazji pompę wody.