Ktoś ma jakiś pomysł? Wyregulowałem gaz i check zgasl i się nie zapalał, ale z to paliła mi bardzo dużo gazu około 15-16 litrów więc wyregulowałem znowu i teraz pali normalnie ale wyskakuje check :/ korekty wtedy na tak dużej dawce były w normie

Skoro po ustawieniu prawidłowej mieszanki korekty są ok to jak widzisz przyczyną jest lpg, może nieodpowiednie wtryskiwacze, może coś innego, to już gazownik musi ocenić.

maniek21112 pisze: ↑18 sie 19, 7:07 Skoro po ustawieniu prawidłowej mieszanki korekty są ok to jak widzisz przyczyną jest lpg, może nieodpowiednie wtryskiwacze, może coś innego, to już gazownik musi ocenić.

Jak to może być wina gazu jak ja wysokie korekty mam na benzynie i tego checka, z ciekawości wyregulowałem pod to lpg i check się nie pokazywał ale bmw za dużo paliła i przy mocnym dodaniu gazu tak jakby pierdziała, ale check nie wyskakiwal, podejrzewam że dawka była za wysoka, i po ponownym wyregulowaniu bmw już chodzi super tak jak na benzynie No ale wywala checka. Check się pojawia nawet na samej benzynie dlatego pytam co to jeszcze może być? Sondy za katem czy jak?

na PB jak wyglądają korekty ? bo widzę ze ida na +15 na obu bankach a to sporo, zajął bym się tym.
Jak dla mnie to
- lewe powietrze, dlatego dolanie gazu doprowadziło do poprawnego odczytu AFR (odpowiednia lambda i zgasł check engine)
- problem z układem zapłonowym, nie spala mieszanki jak powinien i dolewa paliwa żeby mu na sondach wyszło ok
- same sondy odczytują nie prawidłowo
- przestawiony rozrząd

maniek21112 pisze: ↑18 sie 19, 7:07 Skoro po ustawieniu prawidłowej mieszanki korekty są ok to jak widzisz przyczyną jest lpg, może nieodpowiednie wtryskiwacze, może coś innego, to już gazownik musi ocenić.

nie koniecznie ma to związek z LPG LPG działa jak piggyback tylko ze wyjściem są wtryski lpg a nie PB.

Inaczej odebrałem wcześniejszą wypowiedź, stąd skierowanie winy w stronę lpg.

yeti pisze: ↑20 sie 19, 12:16 na PB jak wyglądają korekty ? bo widzę ze ida na +15 na obu bankach a to sporo, zajął bym się tym.
Jak dla mnie to
- lewe powietrze, dlatego dolanie gazu doprowadziło do poprawnego odczytu AFR (odpowiednia lambda i zgasł check engine)
- problem z układem zapłonowym, nie spala mieszanki jak powinien i dolewa paliwa żeby mu na sondach wyszło ok
- same sondy odczytują nie prawidłowo
- przestawiony rozrząd

maniek21112 pisze: ↑18 sie 19, 7:07 Skoro po ustawieniu prawidłowej mieszanki korekty są ok to jak widzisz przyczyną jest lpg, może nieodpowiednie wtryskiwacze, może coś innego, to już gazownik musi ocenić.

nie koniecznie ma to związek z LPG LPG działa jak piggyback tylko ze wyjściem są wtryski lpg a nie PB.

Właśnie lewego powietrza albo na 100% nie ma albo jest gdzieś jakieś miejsce, którego nie da rady zlokalizowac a uwierz mi ze chyba wszystko przejrzalem
Świece zmieniałem rok temu i w tym czasie zrobiłem około 15 tys km więc to tez niby może być to ale na razie to wykluczam ale jak cos to je zmienie znowu
Sondy działają w inpie ale czy odczytują prawidłowo? Tego nie wiem, wiem tylko, że działają.
Jak kupilem samochodu czek sie nie swiecil mimo tego, że były stare świece, zrypana przepływka i ogólnie dziurawa odma, jak to wszystko porobilem to sie zapalil ale z tym rozrządem to mnie nie strasz, mógłby się tak o przestawić?