Witam, przyszedł czas na zmianę silnika z m43 na m52tu. Silnik po włożeniu, spięciu kabli etc. Kręci nie odpala, brak iskry jak i paliwa na listwie wtryskowej. EWS wyrzucony ze sterownika. Nie mogę dojść ładu doradzcie coś

Pompa paliwa nie rusza w ogóle?
Sprawdź bezpieczniki w skrzynce DME, bo wygląda jakbyś nie miał zasilania na wtryskiwacze i cewki

Pompa nie chodzi, nic nie słychać nawet po sciagnelista kanapy. Wrócę i zobaczę ten bezpiecznik

W inpie wyskakuje błąd przekaźnika pompy, gdzie on się znajduję?

Za schowkiem pasażera.

Nie miałem nawet czasu żeby zerknąć na forum. A więc tak, przekaźniki sprawdzone, bezpieczniki te pod schowkiem jak i w DME sprawdzone a nawet podmienione na sprawne dalej nic. EWS zmostkowany i nadal nie rusza. Po zapłonie nie świeci się check engine(wcześniej świecił) oraz wywala temperaturę na czerwone pole. Masy dokręcone i sprawdzone. Jakieś inne propozycje co do sprawdzenia? Może sterownik uwalony i do wymiany? Dodam również że ze sterownikiem nie mogę się połączyć, już powoli wymiekam przy tym aucie

Temperatura na czerwone pole to brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Możesz dla testu odpiąć licznik i wtedy sprawdzić czy odpali.

maniek21112 pisze: ↑6 lip 23, 6:21 Temperatura na czerwone pole to brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Możesz dla testu odpiąć licznik i wtedy sprawdzić czy odpali.

Stawiam, że raczej nie pomoże i licznik wykluczam. Silnik poprzedni działał bez zarzutu po włożeniu tego i spięciu nic nie trybi. Słyszałem również, że czerwone pole ukazuje się gdy sterownik wchodzi w bootmode?? a ile w tym prawdy nie mam pojęcia. Jakieś inne propozycje? Czy podmianka sterownika i sprawdzać?

Sterownik zmieniony a nadal ta sama sytuacja

sterownik nie ma zasilania, cos poszlo nie tak z kabelkami