Witam Panowie sprawa taka na poprzednim pasku bmw miałem pisk tylko przy odpalaniu przy gaszeniu nic.Postanowiłem więc zmienić

Pasek główny na OE BMW 170zł + od klimy 30zł contitech + dwie rolki jedna prowadząca główny pasek ina+druga rolka ina koło alternatora.Wymieniony też alternator z nową rolką

Koło pasowe corteco około 6lat ma przebieg + - 70tys spękań nie widać

Założyłem nowy pasek bmw i jak ręką odjął na jakiś czas.Po około 2mc znów pisk powrócił na zimnym silniku jak rano odpalam a dokładnie takie coś:



mam to przy odpaleniu zimnego silnika(po odpaleniu nic nie piszczy)

Czego to wina może być? czy obrócić moze oe pasek bmw w drugą strone??

Napinacz paska głównego był INA około 5 lat temu zmieniany

Pasek, misio wyciera się i piszczy przy rozruchu.

wiem Mańku,ale ja kupiłem nowy oe bmw pasek pasek jest praktycznie nowy bo zrobione 500km na nim

Ale przecież nie piszczał po montażu nieprawdaż? Zjechał się misio i piszczy.

no właśnie też nie ten meszek jest cały czas jak zdjąłem pasek dzisiaj to jak nowy.Mam porównanie ze starym oe bmw.

Tylko,ze pisk nie występuje zawsze.Odpalę i nic.Ale jak jest silnik rozgrzany to np na 5 odpaleń z 1 raz pisknie może nie tak jak na filmie głośno bo sporo ciszej.Dlatego zastanawia mnie to.Zdjąłem dzisiaj paski i odpaliłem auto bez na chwilę nie ma pisku jeszcze raz też nie ma pisku.

Po prostu mam dwa nowe paski jeden oe bmw+drugi contitech od klimy dwie nowe rolki paska głównego+nowy alternator z nową rolką.

Napinacz jak wspomniałem wymieniałem z 4lata temu na INA.Nie wiem czy takie coś od rolki klimy może iść? bo tylko ona jako jedyna po zakręceniu swobodnie się kreci ale nie rzegota

ps ciężko to namierzyć bo to nie jest co odpalenie.Musiał bym co róż odapalać aż się trafi.Dziwne to bo tak jak mówiłem miałem to i nowy oe pasek załatwił sprawę na 2mc.. czyli 500km zrobione.Pasek nówka

No i po dwóch miesiącach misio wytarł się tak, że piszczy, ja kupiłem kupę czasu temu optibelt i jest ok.

HMM to już wszystko na psy schodzi