Witam bmw e46 320d.Mam duży problem bo moje bmw odpala i gaśnie pompa w zbiorniku chodzi ale co jest ciekawe to przepompowuje rope tylko do jednej komory i są takie objawy jakby się zapowietrzał układ a po podłączeniu kompa pokazało błąd "czujnik obrotu pompy wtryskowej"po mechanika myśli jest to coś z tym smokiem w lewej komorze zbiornika...jak miał ktoś taki problem to naprawdę proszę o pomoc:(

Skoro pokazało błąd czujnika obrotów wałka to masz odpowiedź.
Info na temat http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=23&t=7954

Pomimo iz wywalilo ci blad czujnika i tak pokusil bym sie o sprawdzeniw czy faktycznie nie jest zapowietrzony uklad paliwowy(pisalem kiedys o tym jak to sie robi w m47 wiec poszukaj).odlacz tez przeplywke i sprawdz czy dalej wystepije problem.jesli odpowietrzanie i odlaczenie przeplywki nic nie da wtedy zabral bym sie za sprawdzenie vp44.z wlasnego doswiadczenia wiem ze silnik m47 jest ciezkim silnikiem do diagnozy czesto bywa ze na kompie wywala bledy zupelnie nie zwiazane z problemem np. brak mozliwosci odpalenia auta - blad na kompie to swiece a problem tkwil w pompie wtryskowej( do dzisiaj swiece nie wymienione a po bledzie nie ma sladu).
Edit: jezeli twoj problem wystepuje caly czas tzn .silnik odpala i gasnie to raczej malo prawdopodobne zeby ukl.paliwowy byl zapowietrzony .Jak byl by zapowietrzony raczej tylko raz by odpalil i zgasl pozniej juz tylko bys mogl silnik krecic do momentu zajechania rozrusznika albo padniecia aku.

skonczyła ci sie pompa czeka cie regeneracja albo wymiana jak by by sie zapowietrzał to bys wogóle nie mógł odpalic albo palił bu po dlugim kreceniu

Pompa oczywiscie jest najbardziej prawdopodobna w tym przypadku ale sprawdzenie np.przeplywki nic nie kosztuje bo mozna samemu ja odlaczyc i sprawdzic czy auto w dalszym ciagu gasnie stad moja propozycja.