Moja pacjentka wróciła sobie rano do domu i już nie odpaliła.(odwiozła dziecko do przedszkola)
Tak brzmiały słowa Pana od którego kupiem tego kota w worku.
Samochód kręci motorem i nie słychać niepokojących dźwięków.
Paliwo podaje na wtryski, filtr paliwa czarny, po pzetarciu szmatą międzi liściami szlam...
W pompie jest regulator dawki oraz zawor cisnienia, jezeli zawor cisnienia daje cisnienie a regulator nie dziala to auto odpali?
Idąc dalej podłączyłem inpe i okazało się, że ma d 0044imobilizer ( no response from controlunit ifh-0009)
dobrałem się do bezpieczników i przekaźników w schowku. jedyne bezpieczniki jakie wyciągałem to te które są od immobilizera 14,67 (o ile dobrz pamiętam) z chwilowego braku myślenia nie odłączyłem akumulatora zanim je wyciągnęłem o ile to ma znaczenie.
Nie wiem czy to od tego, ale nagle przestał działać centralny zamek z pilota no i go rozebrałem i okazało się, że jeden lut był przerwany, ten od baterii, zlutowałem to sprawdzilem napiecie baterii i było ok. złożyłem to dziadostwo spowrotem... i nadal nie działa zamykanie oraz otwieranie.
błędy skasowałem, i zaczelem sparowanie kluczyka, kilka razy na trzy sposoby i nic....
silnik kręci ładnie paliwo ma, a nie chce ze mną się bawić ...

Ma ktoś z Was drodzy forumowicze może jakieś podpowiedzi lub wskazówki, które pomogłyby Mi uruchomić ten cudowny pojazd ?

Wklej ten błąd, jak nie będzie komunikacji z ews to nie odpali.

na komputerze delphi pokazal takie błędy :
42 steronik DDE (EEPROM i konfiguracja)
8 bbwód modułu sterowania świecy żarowej
44 Elektrozawór regulacji dawki ciśnienia.

Te błędy były zaraz po kupnie auta, zanim wsadziłem tam swoje łapska .

A z modułem ews jest komunikacja? Odnośnie błędu 42 należy przeprowadzić konfigurację przy pomocy ista lub dis.

Komunikacja z EWS jest.
Wczoraj dostałem informację, że najprawdopodobniej może być bateria w kluczyku rozładowana ...
Fachowiec powiedział aby umieścic kluczyk w stacyjce i zostawić na włączonym zapłonie, ma to na celu naładowanie baterii w kluczyku.
Co o Tym myślicie?
Czy jak wymienie ews, z pętlą i kluczykiem to musze go wprogramować do DDE ? czy zmienia sie tylko w komplecie? ( DDE EWS kluczyk pętla) ????

A co wg tego fachowca ma bateria w kluczyku do odpalania? Swoją drogą u Ciebie zapewne jest jeszcze faktycznie bateria a nie akumulator który ładuje się w stacyjce, więc nawet jakby to mogło mieć jakiś związek, a nie ma, to nic by to nie zmieniło

Ok.
Jest akumulator w tym kluczyku, został wymieniony na nowy sprawdzony, EWS też został ogarnięty w firmie, która się tym zajmuje.
EWS czyta normalnie z wszystkimi parametrami, DDE tak samo, moduł komfortu jest sprawny.
Nadal pozostaje problem zesparowania EWS ze sterownikiem silnika. Delphi pokazuje, że są sprzeczne wersje, a INPA robi sparowanie, ale po podłączeniu spowrotem do delphi pokazuje ten sam problem.
Dzisiak komputer zabrał Pan magik który ma go nastawić jak trzeba. Zobaczymy.