Witam, na wstępie chciałbym zaznaczyć że przeczytałem wiele tematów z problemami taki jak mój lecz nie znalazłem zadowalającej mnie odpowiedzi.

Więc któregoś dnia podczas jazdy wywalił mi płyn chłodniczy z rury pompy powietrza wtórnego (chodzi o ten boczny otwór).
Po uzupełnieniu płynu , odpowietrzeniu i po przejechaniu około 40km znowu ciśnienie wysadziło płyn dodatkowo odczepiając waz który wchodzi do tej pompy i zalewając cały silnik chłodziwem.
Silnik rozgrzewa sie prawidłowo i utrzymuje prawidłowa temperaturę, rok temu wymieniany był termostat Vernet i króciec z tylu silnika.
W innych miejscach nie widać zapoceń ani jakiś wycieków jedynie wysadza waz od pompy powietrza wtórnego.
Przebieg 260000km

Chodzi o waz załączonym w linku : http://zapodaj.net/7738db62ab7c4.jpg.html

Na korku nie ma "masła'', w płynie nie widać widocznych oznak oleju lecz uszczelka pod głowicą się poci.

Przecież to są dwa oddzielne układy. Jak sama nazwa wskazuje jest to pompa powietrza i nie a ta płynu.
Możesz mieć przedmuch ciśnienia z któregoś cylindra na układ chłodzenia i dlatego wywala płyn

Czyli uszczelka pod głowicą jest już do wymiany ?
To czym może wywalać ten płyn skoro waz na dole jest mokry przy wejściu do pompy a ostatnio az wyskoczył po jeździe pomimo ze po zapięciu ciężko go odpiąć rękoma , oringi w dobrym stanie i te plastyczki trzymające wąż tez.

Najlepiej podjechać na test co2 w układzie lub do jakiegoś ogarniętego mechanika i będzie 100% pewne

Raczej uszczelka twarde węże,wywalany płyn,podwyższona tęperatura,olej w płynie,brak ogrzewania,zapowietrzony układ to objawy mogą występować wszystkie ale nie koniecznie jedź na test co2 w układzie ale jeźeli masz prawidłową temperaturę a wywala płyn to tak jak byś miał przedmuch spalin do układu chłodzenia.

Tak myślalem

A gdzie taki test mogę wykonać ?

matjag556 pisze: A gdzie taki test mogę wykonać ?

W warsztacie. Moze nie w kazdym mają, ale w kilku się spytaj to znajdziesz.

Na początek polecam ogarniętego mechanika, on może to stwierdzić bez badania co2 i dodatkowych kosztów. W zbiorniczku będzie czuć spaliny, na odpalonym silniku będzie widać bąble.

Witam ponownie, otóż okazało się ze rozsadziło chłodnice(zrobił się banan).

W związku z tym wymienię na nowa tylko nie wiem jaka?
Znalazłem coś takiego http://allegro.pl/nissens-chlodnica-wody-bmw-e46-316-318-320-323-328-i5012284913.html sadzicie ze jakość w stosunku do ceny jest w porządku ?


Jest jeszcze kwestia jaka była przyczyna wysadzenia tej chłodnicy, czy jeżeli w obiegu chłodzenia jest ciśnienie spowodowane uszkodzeniem uszczelki pod głowicą to korek zbiorniczka nie powinien upuszczać te ciśnienie ? Dla pewności wymienię jeszcze korek zbiorniczka na nowy oryginalny.
Chodzi o to żeby nie było tak że założę nową chłodnice i znowu ja rozsadzi.

Ze zbiorniczka nie czuć było spalin ani nie leciały bąbelki .

bierz Behr Hella