Cześć,

posłuchajcie proszę tych dźwięków, które wydobywa z siebie silnik w moim 318i 2001 przedlift. Może ktoś miał podobnie i wie co powoduje takie odgłosy, rechotanie, klepanie?
Filmik 1:

Filmik 2:


Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam

wyje pompa wspomagania

Jak wyje to do wymiany? A ten terkot co jest na początku pierwszego filmiku, kiedy nagrywałem przy kole?

chcialem napisac ze panewka, ale glowy nie dam

co do wyjacej pompy, jesli ci to nie przeszkadza, to mozesz to olać
po zimie powinno wyc trochee mniej

scghost pisze: ↑16 sty 20, 10:38 chcialem napisac ze panewka, ale glowy nie dam

co do wyjacej pompy, jesli ci to nie przeszkadza, to mozesz to olać
po zimie powinno wyc trochee mniej

Jeśli chciałbym wymienić pompę to jaki koszt może wyjść ? Czy po wymianie układ będzie troszkę lżejszy niż teraz ?
Co do tych stuków to pojawiają się dopiero jak silnik się nagrzeje. Jeśli chodzi o koszt naprawy panewek jest ktoś w stanie powiedzieć jaki może być koszt oraz czy warto ? Czy jest jakiś sposób sprawdzić i się upewnić, że to może być panewka ?

Pozdrawiam

EDIT:
Tak też się zastanawiam. Mam to auto już pół roku i te tykanie jest od czasu jak go kupiłem, tylko po zakupie to dopiero dosłyszałem. Może to być sprzęgło, bądź coś związane ze skrzynią ? Tak jak to słychać na filmiku dobiega to od dołu samochodu. Raz jest głośniej raz ciszej. Z początku mechanik mówił, że to coś z hydrauliki, wlałem ostatnio wyciszacz do popychaczy i nadal to słychać tak samo.

Wyciszacze przy to pięknie zły pomysł generalnie... tzw. zapychacze. Brzmi to jak M43 czyli cywilizowany odkurzacz od BMW, raczej tutaj nic innego nie wymyślisz. Panewka biłaby znacznie mocniej, byłoby to słyszalne kilka razy bardziej. Wymień olej na jakiś dobry 5W40, może będzie trochę ciszej i zrób płukankę po tym "wyciszaczu" bo więcej biedy sobie narobisz niż to pomoże.

Dokładnie jak wyżej. Eksploatuję taki silnik już od paru ładnych lat. Chodzi podobnie, może troszkę ciszej. Kultura pracy może nie najlepsza, ale auto ma już 20 lat, więc przywyknij, bo jakbyś chciał wymieniać popychacze (pewnie one lekko stukają - typowe dla M43), DISĘ (w kolektorze ssącym) to musiałbyś wrzucić w auto połowę jego wartości, a myślę że to bez sensu. Zmień olej na syntetyk wysokiej klasy - ja leję Liqui Moly 5W40. Niedawno założyłem gaz, to u mnie dodatkowo dochodzi głośna praca wtryskiwaczy