Szukam sobie BMW E46 i zdecydowana większość ofert jest z silnikiem N42B20, bo wiadomo, niższa akcyza.
Wiem, że temat był na forum, jednak większość postów typu kolega szwagra słyszał... etc, szukam opinie od posiadaczy, lub byłych posiadaczy e46 z tym silnikiem, bo nie wiem czy od razu skreślać ten silnik i nawet nie brać go pod uwagę, czy jednak nie jest taki zły jak o nim piszą.

Mam , wymienilem wadliwy napinacz, ostatni cewki wymienilem ale to raczej ze starosci juz , ogolnie nigdy nie stanal w miejscu nie zawiodl mnie, wymienilem uszczelki tam gdzie trzeba i jezdze juz ponad rok...
Masz racje ogloszen jest sporo wiecej i jest wysyp e46 z tym silnikiem , grunt to trafic na zadbany silnik ktory smiga na 5w40 a nie innym oleju wymienic ten napinacz o ile nie byl wymieniony wczesniej i bylo wymieniane wszystko na czas z reguly....

Swoim egzemplarzem śmigam już prawie 2 lata. Jedynie co zrobiłem to wymiana napinacza ponieważ to część która normalnie się zużywa i postanowiłem wymienić zapobiegawczo. Koszt niewielki bo coś około 100zł. Dbam o wymiany oleju co 10k km i puki co autko jeździ mi bezawaryjnie. Olej leję 5w40. Silnik elastyczny jak na 4cylindry i niejednego zadziwia Jak kupisz auto z dobrze udokumentowanym przebiegiem to nie powinieneś narzekać.

Ważne by znaleźć dobrego mechanika do tego silnika.
Osobiście mogę go polecić. Gdybym wybierał drugi raz z pewnością bym go wziął, gdybym wiedział to co wiem teraz.
Dobry mechanik, który ZNA NAPRAWDĘ N42 to perełka. Ja takich znalazłem i jestem bardzo zadowolony.
Moc + ergonomia = N42B20. 143 koni daje rade.


przepraszam za odświeżenie tematu, nie spojrzalem na daty