Witam, mam problem z luzem chyba w kolumnie kierownicy e46 2003r
luz mam taki kierownica lekko chodzi (film)
https://youtu.be/scmGcZxshC8

podczas krecenia z wyczuciem tego luzu stuka coś zaraz za kierownicą pod osłona, W maglownicy dokręcałem listwe by skasować na nie luz ale to nie pomogło na koncówkach luzu też podobno nie ma (tak stwierdzili panowie od gemetri) wahacze i tuleje nowe.
Czy to może być luz na krzyżaku, ale od czego te stukanie tak wysoko w kolumnie ?

O luz na krzyżaku raczej nie łatwo, ale może być uszkodzone łożysko w kolumnie kierowniczej. Objawy pasują, ale życzę Ci żeby to było coś innego.

Na dołkach stuka mi zaraz właśnie za kierownicą pod osłona to może i te łozysko, a ze ma luz prawo lewo to mam niedzieje ze krzyżak

Udało się w koncu znaleźć chwile czasu i kanał sprawdziłem teraz to bez wątpliwości "chyba" maglownica
https://youtu.be/8hWcpZx6UFI
drążek kolumny z wieloklinem wychodzącym z maglownicy reaguje na najmniejszy ruch kierownicy ale listwa w maglu nie, próbowałem ja dokręcić tą sruba klucz 17 ale to nie pomogło.

spotkał się ktoś z czymś takim czy maglownica z takim luzem nadaje sie do regeneracji ?

Witam. Podepnę się do tematu. Mam bunie przedlift z 99r. sprawa ma się tak jak u kolegi CRIM, poza stukaniem pod obudową. Koło kierownic drży w prawo i lewo podczas wyłapywania dziur, oraz podczas delikatnego hamowania (tak jak by koła falowały gdy jest uszkodony drażek kierowniczy). Pozdrawiam

Crim pisze:Udało się w koncu znaleźć chwile czasu i kanał sprawdziłem teraz to bez wątpliwości "chyba" maglownica
https://youtu.be/8hWcpZx6UFI
drążek kolumny z wieloklinem wychodzącym z maglownicy reaguje na najmniejszy ruch kierownicy ale listwa w maglu nie, próbowałem ja dokręcić tą sruba klucz 17 ale to nie pomogło.

spotkał się ktoś z czymś takim czy maglownica z takim luzem nadaje sie do regeneracji ?

Mówią że luz na maglu to już czas na regenerację.