Witam.
Mam dziwną przypadłość z moja bunią poniewaz dziwnie odpala na zimnym jest tak nawet przy ok 10stC a wraz ze spadkiem temperatury nasila sie.
Mianowicie silnik po odpaleniu kuluje i kopci na niebiesko oraz po odpaleniu przy dodaniu gazu ciezko wchodzi na obroty jakby sie dławiła chwilowo po paru sekundach jest okk. Zero błędów na komputerze w INPIE ja i PASofcie . Obiaw podobny do świec lub sterownika jednak owe błędy nie występuja i to jest właśnie dziwne, zero jakichkolwiek bledów w DDE. Cała instalacja sprawdzona ma przejścia na wtyczkach wszytko siedzi na swoim miejscu.
Sam nie wiem co może byc korekty wtrysków myślę że dobre cyl1 -0,05; cyl2 -0,61; cyl3 -0,39; cyl4 1,08.

Sprawdz korekty przy odpaleniu wtedy gdy kuleje. Możliwe ze ktorys wtrysk sie konczy i gdy jest zimny nie pracuje prawidlowo

Sprawdzę ale dopiero jutro bo silnik jest rozgrzany i musi ostygnąć moze akurat cos zobaczę niepokojącego.
Jeszcze dodam że silnik byl zmieniony przez poprzedniego właściciela i DDE jest pod euro3 a silnik z osprzętem pod euro4 i czy jest możliwe ze wtryski zle dawkują bo nie da sie ich zakodować ??

Oczywiście, wejdź w zakładkę z kodami ima i zrób screen'a. Później porównaj z kodami na wtryskiwaczach.

Wszystko juz porównywałem i kody sa inne, te z wtryskiwaczy maja kod 7 cyfrowy euro4 a do DDE moge przypisac kody 6 cyfrowe do euro3.
Słyszalem że mozna przemapowac wtryski tak aby euro4 chodzily normalnie zamiast euro3 .

Pytaj tunerów, nie każdy podejmuje się tego.

generalnie lubie jak najpierw ktos opisuje problem, wszyscy zastanawiaja sie co moze byc przyczyna bo chca pomoc, a dopiero pozniej najbardziej zainteresowany pisze ze jest jakas rzezba w aucie

przepraszam za zwłokę ale przygotowania na sylwka i nie bylo czasu napisac ;D sprawdzilem korekcje na zimnym zaraz po odpaleniu cyl1 0,63 ; cyl2 -0,69 ; cyl3 -1,85 ; cyl4 1,94.
Wydaje mi sie ze bardzo zle nie jest ale ekspertem nie jestem

Nie ta norma euro więc nie ma co analizować korekt. Poza tym okolice 2.0 są wyraźnie odczuwalne w r4.

myślę że podmiana wtrysków na euro3 załatwi sprawę ale póki co muszę jeszcze pochulac na tych aż trochę gotówki sie uzbiera i wtedy wymienię.
Póki co mysle ze temat mozna zamknac.
Dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam ;D