krzyżak kolumny kierowniczej

dawid2157 · #1

Witam od jakiegoś czasu gdy szybko szarpię kierownicą słychać stuki w okolicy krzyżaka. Auto prowadzi się niepewnie na nierównościach i kierownica jest przechylona mimo iż ustawiłem zbieżność Dziś wsadziłem tam rękę i gdy nim poruszałem jest wyczuwalny luz i stuka. Od której strony podejść do wymiany od góry czy od dołu ? Robił ktoś wymianę ?

MARC · #2

Napisz do użytkownika Roki, on swego czasu zmagał się z problemem krzyżaka o którym wspominasz, natomiast nie pamiętam dokładnie czego on dotyczył.
Wiem również że wymieniał go u siebie na inny, chyba poliftowy...

Roki · #3

Tak.Zmieniałem na poliftoey.dostęp do noego tylko od dołu.Jak wyjmiesz musisz uważać żeby nie kręcic kierownicą bo zerwiesz taśmę.ja początkowo go naprawiłem.W cabrio też mam teraz minimalny luz i stuk na dniach będe szukał przyczyny ale obstawiam znów łącznik kolumny.

medoff · #4

Mnie również czeka ta operacja ale mam pytanie..
o jakiej taśmie mówisz?

Bemben · #5

Tasmie w kierownicy zapewne.

Ps. Czego dawales z polifta jest juz inaczej zrobiony?

szymon111 · #6

Czy jest jakiś patent na wyjecie łącznika bez wyjmowania maglownicy? Czy po prostu inaczej się nie da?

scghost · #7

jest - odkrecic i wyjac

maniek21112 · #8

Niestety nie tak po prostu, trzeba pobawić się żeby wybić go, trzyma mocno na wieloklinie.

szymon111 · #9

Ale bez zdejmowania maglownicy? W którym miejscu się złoży aby mógł wyjść z wieloklinu? Czy może w krzyżaku jest na tyle miejsca że można nasunąć na tyle łącznik aby zszedł z drugiej strony?
Niestety za wiele nie widać tam i raczej robi się to po omacku.

scghost · #10

podnies kierownice na maxa do gory, kolumne mozna tez troche zlozyc, ta czesc od strony kierownicy
i da sie wyjac lacznik bez ruszania maglownicy