Witam. Problem z dde-brak mocy powrócił wraz z dzisiejszym ciepłym dniem. Zrobiło się ciepło (23*C) , przyspieszam i nagle brak mocy jak co roku...
Pacjent bmw e46 2001r 3.0d 184km

Błąd na inpie:
4496 Raildruck-Plausibilitaet
Error frequency : 2
Logistic counter: 39
Error occured 1. times at:
Motordrehzahl 1823.18 1/min
Kraftstoffvorfoerderdruck 4.03 bar
Einspritzmenge 58.88 mm^3
Raildruck 608.43 bar
Fehler aufgetreten bei 307770.00 km
Error occured 2. times at:
Motordrehzahl 1773.23 1/min
Kraftstoffvorfoerderdruck 4.08 bar
Einspritzmenge 59.40 mm^3
Raildruck 638.55 bar
Fehler aufgetreten bei 307780.00 km
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
Regelabweichung ueber
Motordrehzahl zu gross
Errorcode: 11 90 27 02 7C 20 49 FC 73 65 78 39 20 47 FF 74 6A 78 3A 00 00 00 00 00 00 =============================================================
Wymieniłem wszystkie te rzeczy od momentu gdy ten błąd sie pojawił ( dodam że włącza sie gdy na dworze jest dosyć ciepło , calutka zima nic się nie działo) :
-pompa w baku (nowa)
-pompa podprogowa pierburg (nowa)
-filtr paliwa
- regulator ciśnienia w pompie cr BOSCH (nowy)
-czujnik ciśnienia na szynie cr BOSCH albo pierburg nie pamiętam (Nowy)
-czujnik na filtrze paliwa
-przepływomierz pierburg (nowy)
-wszystkie wężyki podciśnieniowe wymienione

Przepływomierz powinien być zdecydowanie bosch, nagraj masę powietrza oraz ciśnienie na szynie najlepiej na 4 biegu z gazem w podłodze od 1800 rpm, bez odpuszczania ile drogi wystarczy, oczywiście programem żeby było czytelnie. Ogólnie zostaje Ci niestety tylko pompa cr chyba, że miałeś pecha i trafił Ci się lewy regulator na pompie cr.

Dzięki za odpowiedź

Co miałeś na myśli lewy regulator ?

Felerny, jakość części zamiennych, nawet markowych i stosowanych na pierwszy montaż leży i kwiczy od dłuższego czasu. Kontrola jakości do pudełka bmw ma się nijak do kontroli do pudełka z logo producenta części.
Polecam podpiąć ista i zrobić plan kontroli, będą instrukcje co i jak sprawdzać.