witam , pojawił mi się pierwszy problem , wczoraj założono mi dodatkowe odcięcie i wróciłem sobie do domu. dzsiaj od rana nie mam kontroli trakcji i nie da się jej włączyć świecą obie kontrolki tak jak przy całkowitym jej wyłączeniu, dojechałem do pracy pomyślałem i kombinuje że może muszę ten magiczny przycisk wcisnąć i trzymać wcześniej czy jak, wsiadłem i faktycznie udało się że kontrolki zgasły i trakcja faktycznie była włączona, niestety po kilku godzinach po pracy pomimo wielu prób brak nie da sie jej włączyć, auto mam od 1,5 tygodnia więc wiem ile wiem .... jakieś rady !!!

podłącz pod kompa i sprawdz czy jakieś błędy wyskoczą..

mam jutro jechać do tych co zakładali, dzwoniłem i mówił że sprawdza ale niby nic nie mieli innego dotykać, że niby zbieg okoliczności hmm.... lepiej żeby był bo ślisko jak...

ja stawiam na czujniki abs , jak siądzie to komp nie ma z czego szczytać predkosci kola i wylancza systemy ,całkiem możliwe że to tylko zbieg okoliczności ale tak jak kolega napisal podlącz pod kompa i możliwe ze to tylko błąd ale podobno bmw ma tą opcje że po zgaszeniu zapłonu samo sobie kasuje błędy w miare możliwości a jak nie umi skasować to coś mu dolega mechanicznie

dzięki za rady , dobrze że ABS działa bo szybko się do tych systemów wspomagających przyzwyczaiłem a tylny napęd to dla mnie jakby nie było nowość więc przy tych warunkach pogodowych zależy mi na szybkim naprawieniu ...

bolo2024 pisze:ja stawiam na czujniki abs , jak siądzie to komp nie ma z czego szczytać predkosci kola i wylancza systemy ,całkiem możliwe że to tylko zbieg okoliczności ale tak jak kolega napisal podlącz pod kompa i możliwe ze to tylko błąd ale podobno bmw ma tą opcje że po zgaszeniu zapłonu samo sobie kasuje błędy w miare możliwości a jak nie umi skasować to coś mu dolega mechanicznie

ale gdyby czujnik abs był nie sprawny to kolega nie miał by też chyba abs-ów tak mi się wydaje bynajmniej też mam nadzieje że to zbieg okoliczności i nic poważnego ale zawsze w warsztacie mogli coś więcej dotknąć choćby przypadkiem i teraz nie ma ASC/DSC

misieekk44 pisze:

bolo2024 pisze:ja stawiam na czujniki abs , jak siądzie to komp nie ma z czego szczytać predkosci kola i wylancza systemy ,całkiem możliwe że to tylko zbieg okoliczności ale tak jak kolega napisal podlącz pod kompa i możliwe ze to tylko błąd ale podobno bmw ma tą opcje że po zgaszeniu zapłonu samo sobie kasuje błędy w miare możliwości a jak nie umi skasować to coś mu dolega mechanicznie

ale gdyby czujnik abs był nie sprawny to kolega nie miał by też chyba abs-ów tak mi się wydaje bynajmniej też mam nadzieje że to zbieg okoliczności i nic poważnego ale zawsze w warsztacie mogli coś więcej dotknąć choćby przypadkiem i teraz nie ma ASC/DSC

no tak tylko kolega dopiero pózniej opisał ze ABS mu działa dlatego odpisałem na to co widziałem

bolo2024 pisze:

misieekk44 pisze:

bolo2024 pisze:ja stawiam na czujniki abs , jak siądzie to komp nie ma z czego szczytać predkosci kola i wylancza systemy ,całkiem możliwe że to tylko zbieg okoliczności ale tak jak kolega napisal podlącz pod kompa i możliwe ze to tylko błąd ale podobno bmw ma tą opcje że po zgaszeniu zapłonu samo sobie kasuje błędy w miare możliwości a jak nie umi skasować to coś mu dolega mechanicznie

ale gdyby czujnik abs był nie sprawny to kolega nie miał by też chyba abs-ów tak mi się wydaje bynajmniej też mam nadzieje że to zbieg okoliczności i nic poważnego ale zawsze w warsztacie mogli coś więcej dotknąć choćby przypadkiem i teraz nie ma ASC/DSC

no tak tylko kolega dopiero pózniej opisał ze ABS mu działa dlatego odpisałem na to co widziałem

tak wiem zauważyłem to najważniejsze że chciałeś jakoś pomóc doradzić koledze
a co do wątku to jedyne wyjście to podłączenie kompa

jak w temacie, podjechałem i zostawiłem u tych mechaników, podpięli pod kompa i dzownią że gotowe, przyjechałem na miejsce i mówią że pojawił się błąd czujnika obrotu koła lub koła kierownicy a pojawił się że gdy robili wcześniej przy aucie rozładował się znacznie akumulator i spadło napięcie więc się czujnik rozkalibrował i trzeba było go skalibrować na nowo, i działa. mam tylko wątpliwość czy tak zostanie bo już udało mi się go zapalić z wyłączoną trakcją w ten sposób że przycisk od odcięcia wciskam dopiero po włączeniu zapłonu i zapaleniu się wszystkich kontrolek, jak wcisnę wcześniej i dopiero zapłon wszystko gra więc jednak odcięcie działa przy zapalaniu na trakcję jeśli to potwierdzę to musze im to przekazać bo chyba sami nie wiedzą i tyle by było na razie w temacie, o problemie z ksenonem chyba trzeba w innym dziale....