http://allegro.pl/kolektor-sportowy-barany-bmw-m54-e46-e39-z4-i4626869311.html czy ktos montował coś takiego pod e46 coupe po lifcie ,jakie plusy minusy ,kontrolki na desce rozdzielczej ,może jakieś dodatkowe koszty dochodzą ,

czy to nie sa te slynne kolektory MTS ? ktore bardzo szybko sie przepalaja...

Tez mnie męczy ten temat.


Sprawa wygląda tak ze te chińskie kolektory odkształcają sie od temp i są słabo spasowane.

Najczęściej mimo opisu ze pasują do m52 m54 itp maja tylko 2 wejścia na sondę, a powinny miec 4.

Check engine będzie świecił ( może da się to jakość obejść ale tu potrzebna jest pomoc fachowca od kompa ).


Moim zdaniem trzeba szukać używki supersprinta lub innej markowej firmy.

Przecież to totalna baranina za super kasę

OSA BMW pisze:Przecież to totalna baranina za super kasę

Faktycznie okazja...

Nowy kosztuje 650zł

I pytanie co zrobić z 2 nie wpiętymi sondami ?

Dla ścisłości to sondy tylne możesz sobie nawet podwiesić do podwozia i uwierz że żadnego błędu ci nie wywali.

świr pisze:Dla ścisłości to sondy tylne możesz sobie nawet podwiesić do podwozia i uwierz że żadnego błędu ci nie wywali.

No z doświadczenia wiem ze w innych markach bo odpięciu/wycieciu kata sonda diagnostyczna wywala błąd.

W jakiś celu są one zamontowane ..

świr pisze:Dla ścisłości to sondy tylne możesz sobie nawet podwiesić do podwozia i uwierz że żadnego błędu ci nie wywali.

Błędu MOŻE i nie, ale parametry pracy silnika znacząco się zmienią.

Sondy za katami to sondy korygujące (monitujące) i nie regulują one w żaden sposób składu mieszanki jak sondy przed katalizatorami a jedynie sprawdzają sprawność katalizatora ot tyle.

W pracy silnika nic się nie zmieni, dla przykładu w paru swoich byłych bmw robiłem różne zmiany z wydechami i często tylne sondy były nie wpięte i żadnych zmian nie było.

świr pisze:Sondy za katami to sondy korygujące (monitujące) i nie regulują one w żaden sposób składu mieszanki jak sondy przed katalizatorami a jedynie sprawdzają sprawność katalizatora ot tyle.

W pracy silnika nic się nie zmieni, dla przykładu w paru swoich byłych bmw robiłem różne zmiany z wydechami i często tylne sondy były nie wpięte i żadnych zmian nie było.

A po wywaleniu błędu komp nie wchodzi w tryb awaryjny ? Przecież ma to wpływa na jego prace