Witam , mam problem z moja e46 , od pewnego czasu muszę długo kręcić żeby odpaliła a czasami nie odpala w ogóle , wymieniłem filtr paliwa , później pompkę podprogową i już miałem nadzieje ze po kłopocie jednak dalej się tak dzieje . Inpa wywala cały czas kod 4b90 Rail pressure control at engine start.

Rail pressure control at engine start

mistrzem z angielskiego nie jestem ale to chyba mozna przetlumaczyc tak "kontrola cisnienia na szynie podczas uruchamiania/rozruchu silnika" wydaje mi sie to ma jakis zwiazek z czujnikiem cisnienia na szynie (nr 3 na rysunku)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0959&hg=13&fg=15

xlc pisze:

Rail pressure control at engine start

mistrzem z angielskiego nie jestem ale to chyba mozna przetlumaczyc tak "kontrola cisnienia na szynie podczas uruchamiania/rozruchu silnika" wydaje mi sie to ma jakis zwiazek z czujnikiem cisnienia na szynie (nr 3 na rysunku)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0959&hg=13&fg=15

na innych forach wyczytałem ze właśnie może być ten czujnik , regulator ciśnienia, wtryski a najpewniej pompka podprogowa ale ta już wymieniona , pytanie jak sprawdzić czy czujnik i regulator działają poprawnie ? Nie chce znów wymieniać w ciemno

Moja wiedza odnosnie CR nie jest zbyt bogata i nie chce wprowadzac cie w blad wiec moze ktos inny sie wypowie

Pompka podprogowa nowa? Sprawdź jakie ma ciśnienie np.w Inpa podczas rozruchu
Jeżeli jest dobre w granicach 400bar to trzeba szukać przyczyny we wtryskach lub pompie wysokiego ciśnienia

romanikxxl pisze:Pompka podprogowa nowa? Sprawdź jakie ma ciśnienie np.w Inpa podczas rozruchu
Jeżeli jest dobre w granicach 400bar to trzeba szukać przyczyny we wtryskach lub pompie wysokiego ciśnienia

Pompka używana , ale jest dokładnie tak samo jak na mojej . Sprawdzić Inpą nie mogę wywala mi bład jak chce zrobić cos innego niż odczytanie i skasowanie błędów Zaobserowalem parę prawidłowości a mianowicie auto zimne odpala od razu , po dłuższej jeździe i np 10 minutowym postoju jest problem ale jeśli trochę ostygnie odpala

Zrób z Inpą porządek Wtedy sprawdzisz korekcję wtrysków jaki i inne parametry
Objawy ,które podałeś sugerują również uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu
Niestety czujnik najlepiej podmienić na dobry,regulator również aby mieć pewność. Wykręć czujnik ciśnienia i sprawdź czy nie ma na nim opiłków metalu,które to świadczyły by o uszkodzeniu pompy wysokiego ciśnienia.Sprawdź wtryski na przelew

Podłączam się pod temat.. bo objawy mam podobne, z tym, że u mnie zawsze odpala po dłuższym pokręceniu. Na zimnym odpala prawie z dotyku, im cieplejszy silnik tym trudniej odpala. U koperaka na diagnostyce wyskoczył błąd czujnika ciśnienia cr.. Dodam, że pompka podprogowa, na zimnym silniku buczy, nie zawsze ale jednak. Teraz pytanie , ile powinna kosztować kompleksowa diagnostyka tj. min. przelewy wtrysków i sprawdzenie tych czujników? Tak mniej więcej, bo mechanior niby z polecenia.. ale sami wiecie jak to jest wolę wiedzieć, kiedy cena będzie nie do przyjęcia

no u mnie tez tak bylo , teraz czasem nie odpala i odpala dopiero jak wystygnie, jutro powinienem miec czujnik cr na podmianke

napisz czy pomogło.. objawy miałes podobne ?