Witam
Od kilku dni jestem uzytkownikiem 319 Ci coupe w M paku 2003 rok i chcialbym zrobic kilka rzczy samodzielnie dla wlasnej satysfakcji...

1.Olej - mam mozliwosc kupic Castrol Edge 5w 40 za grosze . Czy to dobry olej do mojegi silnika ( 2.0 143 km) ?

2.Jakiej specyfikacji swiece powinienem dobrac ? Chce wymienic bo auto trzesie sie na zimnym ok 30s , pozatym niewiem kiedy byly wymieniane

3 Nie dziala oswietlenie bagaznika. Wiem ze przelacznik jest w zamku . mam jeszcze jedna e 46 2003 sedan i chetnie przeloze dlatego chcialbym zapytac czy trzeba bedzie caly zamek przekladac czy ma to cos do dzialania centralnego zamka , czy ten przelacznik jest latwo widoczny zeby sprawdzic jak dziala ewentualnie naprawic ? Bezpieczniki sa ok.

4 . Chlodnica lekko cieknie , moge miec nowa za grosze ale od diesla ... czy bedzie pasowala ? Czy jako ktos kto mechanikiem nie jest i ne bedzie poradze sobie samodzielnie z wymiana chlodnicy wody ? Czy trzeba od niej bedzie odkreca chlodnice klimy i rozpinac jej przewody ?

Z gory dzieki za kazde info.
Pozdrawiam
Radek

radoos pisze:1.Olej - mam mozliwosc kupic Castrol Edge 5w 40 za grosze . Czy to dobry olej do mojegi silnika ( 2.0 143 km) ?

Zależnie od przebiegu. Na ten temat zdania są bardzo podzielone. Ja osobiście mam Castrol Edge 5W30 i jestem bardzo zadowolony. Jaki posiadasz obecnie? Jeżeli nic się nie dzieje to wlej taki sam.

radoos pisze:2.Jakiej specyfikacji swiece powinienem dobrac ? Chce wymienic bo auto trzesie sie na zimnym ok 30s , pozatym niewiem kiedy byly wymieniane

Firma: Bosch (chodź ostatnio ludzie narzekają) NGK lub BERU. specyfikację znajdziesz na czescidobmw.pl w odpowiedni dziale. Nie jestem pewien czy to będzie wina świec - chodzi mi o trzęsienie. Wymiana nie zaszkodzi.

radoos pisze:4 . Chlodnica lekko cieknie , moge miec nowa za grosze ale od diesla ... czy bedzie pasowala ? Czy jako ktos kto mechanikiem nie jest i ne bedzie poradze sobie samodzielnie z wymiana chlodnicy wody ? Czy trzeba od niej bedzie odkreca chlodnice klimy i rozpinac jej przewody ?

Temat chłodnic a dokładniej różnic między a był poruszany na forum.
http://realoem.com/bmw/select.do tu znajdziesz całą specyfikację o swoim pojeździe. Porównaj nr części chłodnicy swojej z realoem z tą którą chcesz kupić.
http://tis.spaghetticoder.org/ tu znajdziesz instrukcję jak wymienić chłodnicę samodzielnie.

a którym modelem lepiej ci się jezdzi, diesel czy PB? bo się zastanawiam nad tymi dwoma silnikami i trochę ciężko zdecydować

Rowerem !

Nikt Ci na to pytanie nie odpowie. Sam musisz zadecydować. Diesel jest do dłuższych tras, mało lubi krótkie dystanse i jazdę po mieście, diesel się opłaca gdy rocznie robimy dużo kilometrów.
Benzyniak to przeciwieństwo diesla. Dobry na krótkie dystanse, dobry gdy rocznie robimy mało kilometrów, często jeździ po mieście, często jest odpalany i gaszony.

czy tylko dla osób co robią dużo km to się nie zgodzę, gdyż robiąc mniej km są mniejsze szanse że przydarzy się jakaś awaria, wiem bo sam miałem. chodziło mi bardziej o porównanie pracy obu silników w codziennej eksploatacji a nie sporu czy diesel lepszy od benzyny bo nawet jeżdżąc głównie po mieście to i tak dieslem wychodzi taniej

Lukasz1988 pisze:czy tylko dla osób co robią dużo km to się nie zgodzę, gdyż robiąc mniej km są mniejsze szanse że przydarzy się jakaś awaria, wiem bo sam miałem. chodziło mi bardziej o porównanie pracy obu silników w codziennej eksploatacji a nie sporu czy diesel lepszy od benzyny bo nawet jeżdżąc głównie po mieście to i tak dieslem wychodzi taniej

Porównanie nie ma najmniejszego sensu. Charakterystyka pracy obu silników znacząco się różni od siebie. Tak jak napisał ManiekTDS szkoda na krótkie dystanse. Turbina cierpi. Cieszy moment obr a raczej jego dostępność od "dołu". On daje frajdę i zarazem bezpieczeństwo (np. przy wyprzedzaniu)
Natomiast R6 dźwięk silnika jest nie powtarzalny. Co do osiągów to nie ma się co rozpisywać...
Poza tym skoro wiesz lepiej to po co zadajesz tego typu pytania?

Lukasz1988 pisze:a którym modelem lepiej ci się jezdzi, diesel czy PB? bo się zastanawiam nad tymi dwoma silnikami i trochę ciężko zdecydować

dieselem !!!! PB nie ma takiej mocy , konkretnie momentu... Ale diesel pali wi miescie 8,5 i mniej nie da rady , bynajmniej mój.Pozbyłem się żony wiec nie potrzebuję już rodzinnego auta.Niestety coupe w M pakiecie po lifcie to zadkość w dieselu .

a w jaki sposób cierpi turbina na mieście jeśli nie jest gaszona natychmiast po zatrzymaniu i nie gazowana jak zimny silnik?jedynie radoos zrozumiał pytanie i dzięki za odpowiedz. a wiesz juz ile pali ci w mieście coupe?

radoos pisze:Niestety coupe w M pakiecie po lifcie to zadkość w dieselu .

Raczej na odwrót - w poliftach coupe, 80% ofert na rynku to właśnie diesle. Benzyny pojawiają się w ogłoszeniach sporadycznie a jak już jest jakiś słuszny motor to i cena z górnej półki... Długo szukałem swojej więc tutaj akurat rozeznanie mam dosyć dobre.
pzdr

Spidi pisze:

radoos pisze:Niestety coupe w M pakiecie po lifcie to zadkość w dieselu .

Raczej na odwrót - w poliftach coupe, 80% ofert na rynku to właśnie diesle. Benzyny pojawiają się w ogłoszeniach sporadycznie a jak już jest jakiś słuszny motor to i cena z górnej półki... Długo szukałem swojej więc tutaj akurat rozeznanie mam dosyć dobre.
pzdr

A moze w Polsce tak ... Ja mieszkam w Uk i tutaj za 3 - 4 tys funtow diesela nie kupie ...

Wiem ze benzyny spali wiecej wiec gaz bedzie za kilka tyg.Oby jakoś bez podpadziochy zalożyli

Pzdr