W tamtym roku zmieniłem 5letnie Dunlop sport maxx na budżetowe dębice uhp 2 auto zwyklak przód napęd, 150km 320nm 225/45R17.
Przy moim użytkowaniu nie widzę większej różnicy, jedyna jaką zauważyłem że Dunlop jest twardszy ale nie wiem czy to specyfikacja opony czy z racji wieku. Według mojej oceny do normalnego użytku przy zwykłym aucie dębice uhp to rozsądny wybór. Co do opon zimowych to przede wszystkim nowe.
Z własnego doświadczenia wiem że lepsza budżetowa nowa Dębica niż 5letni Continental tzw. Jak nowy bo dużo "miesa"

keleris pisze: ↑4 lut 21, 10:28 Z własnego doświadczenia wiem że lepsza budżetowa nowa Dębica niż 5letni Continental tzw. Jak nowy bo dużo "miesa"

Otototo! Żeby każdy wychodził z tego założenia to świat byłby piękniejszy i 5 letnie gumy zamiast na auta powinny trafiać do utylizacji

To jak panowie brać te hankooki wzmocnione czy zwykle ?

https://www.oponeo.pl/artykul/opony-wzmacniane-wady-i-zalety

Sam sobie odpowiedz. Wg mnie do twojego przeznaczenia zwykłe w pełni wystarczą.

HoQ pisze: ↑4 lut 21, 17:10 Sam sobie odpowiedz. Wg mnie do twojego przeznaczenia zwykłe w pełni wystarczą.

Wiem ze zwykle wystarcza ale mam dostęp do wzmacnianych w tej samej cenie co zwykłych wiec pytam czy nie lepiej wzmacniane

Jak możesz XL kupic w tej samej cenie co zwykłaki, to ja bym brał XL, będzie nieco twardziej na nich, ale troche poprawi się prowadzenie.

HoQ pisze: ↑4 lut 21, 17:10 Sam sobie odpowiedz. Wg mnie do twojego przeznaczenia zwykłe w pełni wystarczą.

Ostatnie pytanie mam bo już zgłupiałem sam, wzmocnione hankoook ventus prime 3 k125 310zł sztuka czy już lepiej dołożyć do premium contact 6 continental zwykle nie wzmocnione 350zl sztuka ? Duża różnica między tymi dwoma? Warto dopłacić czy nie kombinować ?

To już sam musisz sovie odpowiedzieć, bo w cenie conti masz już bridgestony i inne opony premium. Pytanie tylko czy tego potrzebujesz, ja przy zmianie z premium na hankooki nie zauważyłem strasznych różnic, ale jak masz się potem dwa-trzy lata wkurwiac ze zaoszczędziłeś na oponie 50 zł i mogłeś miec premium to dołóż do czegoś z bardziej szpanerskiego i będzie po kłopocie.

Lashie pisze: ↑7 lut 21, 15:07 To już sam musisz sovie odpowiedzieć, bo w cenie conti masz już bridgestony i inne opony premium. Pytanie tylko czy tego potrzebujesz, ja przy zmianie z premium na hankooki nie zauważyłem strasznych różnic, ale jak masz się potem dwa-trzy lata wkurwiac ze zaoszczędziłeś na oponie 50 zł i mogłeś miec premium to dołóż do czegoś z bardziej szpanerskiego i będzie po kłopocie

Poczytalem trochę i z tych Marek premium to najlepiej w testac wypada premium contact od continentala a gdzieś zaraz za nimi są te hankooki i juz sam nie wiem, 40 złoty na oponie to nie dużo a jestem ciekaw czy odczuje różnice bo jakby nie było continental to marka premium a hankook średnia ale obie napewno bardzo dobre i mam zagwostke ... o szpan nie chodzi a jak ma być odczuwalna różnica jakości itp to już wole dołożyć te pare dyszek

Sam sobie odpowiedz na to pytanie, czy do 2.0, jazda po mieście, raczej spokojnie, potrzebne Continental, hankook, Dębica itp. Opony testowane na torze w granicznych sytuacjach i raczej miasto/trasa to nie te same warunki.