Witam, dorwałem używany czujnik,pytanie czy ktos zna opcje sprawdzenia go na sucho np. miernik?

pawlo2404 pisze:Witam, dorwałem używany czujnik,pytanie czy ktos zna opcje sprawdzenia go na sucho np. miernik?

Nie.

Marc mówisz za siebie czy za wszystkich,jeśli za wszystkich to znaczy ze nikt nie próbował tego jakoś ogarnąć ? Czy porostu sie nie da ?

Nie widzę aby ktoś inny Ci odpisał... więc znasz odpowiedź.
Bez wpięcia do auta oraz wpięcia pod komp niczego się nie dowiesz.
Ten czujnik działa w różnych zakresach których wg. mnie nie da się sprawdzić w warunkach "surowych".

Rozumiem,sam szukałem i nic specjalnego nie znalazłem ,tylko zalecenie wymiany na nowy gdzie w szybkim tempie rośnie cena owego czujnika .No nic dzięki za odpowiedzi w tym temacie .

Kiedyś przerabiałem temat czujnika kupiłem zamiennik meyle za 200zł było to dwa lata temu . Wszystko wydawało się ok ale jak silnik się nagrzał pokazywało ze nie ma oleju poszedł na gwarancje. Wiec kupiłem ORI i od tego czasu spokój tylko ze wtedy dałem niecałe 400zł

Wiec jak już wiadomo kupiłem używkę z bmw F10 w cenie 150 zl.Wydatek się oplacil bo czujnik ma 10 miesięcy ,a cena odpowiednia .Podpowiem ze usterka czujnika u mnie obiawiala się tym iż,po zapaleniu auta na parę sekund zapala sie pomarańczowa lampka .Błędu w inpie już dokładnie nie pamiętam ale chyba TOG 17 .

Tak jak mówisz, dodatkowo dodać można, że zaświeca się na około 5sek i świeci na żółto, nie na czerwono.