Nie wzioles jednak pod uwage ze przeglad w DE jest co dwa lata i dlatego inzynierowie wymysli sobie te 25tys czy tam 20tys.Zwroc uwage na date wymiany olejow w ASO w ksiazce sewisowej,najczesciej wykonywane sa w terminie przegladow czyli co 2 lata
Lac kazdy moze sobie to co chce ,ale powinno sie zalewac to co producent zaleca i tyle.
Teraz temat juz jest wyczerpany do konca

A co ja napisałem ?

OSA BMW nie wiem do końca w czym rzecz bo zgadzamy się i napisalem, ze ASO wymienia olej co 24mies chyba, ze użytkownik sam przyjedzie wczesniej z powodu przejechania tych 22-25tys km które liczy komputer pokładowy.

Napisałem wyraźnie:

BMW jak wiemy od kiedy tylko pojawiły się oleje "Long life" podaje termin co 24mies lub 22-25tyskm

jak było dawniej kiedy były gorsze oleje lub takie, które nie nadawały się do tak rzadkich okresów wymiany nie wiem.

Tak czy siak kolega na poprzedniej stronie pytał o wymiane oleju w ASO i uzyskał odpowiedź. Ja nie polecam się do tego stosować.

Pozdrawiam.

z tego co widze to każdy ma swoje zdanie - przewaga świąt bożego narodzenia nad świetami wielkiej nocy bądź w drugą strone - jak popatrzylem na forum z usa to też jest to samo - jedni że co 5000 mil inni że co 8000, 15000 jeden serwis tak inny inaczej, utoryzowane serwisy BMW mowią to co producent pisze w swoich dokumentach czyli 25-30 k km /2 lata (dzis tak wlasnie mi odpisali z jednego serwisu w warszawie ),

ciężko jest powiedzieć jak jest z trwałością silnika bo koncerny samochodowe nie podają okresów miedzy remontami silnika - troche inaczej ze względów bezpieczeństwa niż w przemyśle lotniczym producent określa iż przy stosowaniu się do wszystkich zaleceń i wykonywaniu prac obsługowych silnik ma pewien okres miedzy remontami a wiec daje gwarancje iz w przeciągu tego okresu powinnien być w pełni sprawny bez oznak zuzycia które uniemożliwiają poprawne funkcjonowanie

zeby porównać system longlife z tradycyjną wymianą trzeba by mieć wyniki testów długotrwałych takich samych samochodów jeżdzacych w tych samych warunkach tak żeby porówywać zużycia elementów jedynie od kryterium czestotliwości wymiany oleju a wszystkie inne czynniki były by stałe.

a co sądzicie o testach olejów na wygrzewanie w wysokich temperaturach

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html#comments

ile oleju wchodzi do tego silnika,kupiłem go wczoraj, mieszkam w niemczech i spróbuje sam to wykonać. wyczytałem wcześniej ze kolega miał kłopot z czujnikami wałków bo właśnie u mnie jeśli jest żimny to świeci się kontrolka od silnika i chodzi jakby na trzy cylindry a jak się rozgrzeje to normalnie ,z tym że ta kontrolka nie gaśnie. nie wiem kiedy był wymieniany olej ale teraz jest 176kkm a w książce jest zę wymiana była przy 134kkm.

O to kolego juz masz dużo za dużo przeważnie na tym oleju
Max to 25 tys od wymiany do wymiany a wchodzi go 4,25 litra 5w30 long life
Czuje ze będziesz miał dużo problemów z tym silnikiem bo on jest bardzo wrażliwy na jakość oleju jakby co to mam dużo części do tego n42 na handel

witam pol roku temu sprowadzilem z niemiec bmw z silnikiem n42. Przebieg sprawdzalem w ASO i ostatni raz byl notowany w grudniu 2012r i mial 155 tys. Olej jaki byl zalewany to formula slx 0w30 castrol. Pierwszy raz olej byl wymieniany po 2 latach po przejechaniu24 tys :/ nastepnym razem po 17 miesiacach z przebiegiem 52tys km :/ jestem ciekaw czy tak rzadkie wymiany oleju dobrze wplynely na ten silnik :/

Dobrze nie wpłynęły ale niestety aso wymienia oleje typu LL co 24miesiace i 2 lata a czasem zdarza się, że uzytkownik jeździ więcej.

Lej nadal dobre 0W30 i będzie dobrze. Możesz użyć płukanki przed zmianą a sam olej zmienić po paru tys km, docelowo wymieniaj co 10-12kkm.

gdy pierwszy raz wymieniłem olej na castrola 0w30 pojawily mi sie male ilosc bialej mazi na bagnecie :/

nie wiem czy to wina jakiegos gorszego oleju czy zlapal silnik wilgoci podczas spuszczania starego oleju.

Dodam ze na starym oleju bylo wszystko ok a po wymianie od razu zrobilo mi sie cos takiego
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/672480fa7aa3bcb3.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3025d4ce50502e6a.html

zrobilem juz ok 3tys km i biala maz nie znikla

teraz jest chłodno, a jeśli dodatkowo jeździsz na krótkich odcinkach to coś takiego się robi

jesli przegonisz porządnie na długiej trasie to zniknie samo

edit: lpg masz? wszystkie osłony na swoim miejscu?

na benzynce jezdze z oslonami raczej wszystko w porzadku.
zastanawiam sie czy nastepnym razem nie zalac valvoline zamiast castrola ?