Pod warunkiem, że nikt przy tym nie grzebał

Z tego co się orientuje to te silniki różnią się jedynie nastawami mapy wtrysku, natomiast mechanicznie są identyczne. A z wyposażeniem to w BMW może być różnie, bo co ktoś sobie zażyczy to mu wsadzą, albo wyjmą Jedynie wiarygodna może być hamownia i jej wynik. Badanie przyśpieszenia może dać różny efekt, aso i rozkodowanie vin pokarze stan na moment opuszczenia fabryki,może ktoś zrobił przeszczep na 320d...

Silniki roznia sie np.sprzeglem ,turbina ,wtryskami.

jacekmury1 pisze:Silniki roznia sie np.sprzeglem ,turbina ,wtryskami.

Czyli jednak jest też różnica mechaniczna. To podaj konkretne przykłady/zdjęcia. Bo wtedy będzie łatwiej"zdiagnozować"

jacekmury1 pisze:Silniki roznia sie np.sprzeglem ,turbina ,wtryskami.

Sprzęgło to nie silnik

mateusz pisze:Masz manuala ? Ile biegów ? Z tego co mi się wydaje to manual w 318d ma 5 biegów, a 320d od 2002 roku miała 6.

Ze skrzynia 6 wychodziły wersje polift od roku 2004

adi2474 pisze:Ze skrzynia 6 wychodziły wersje polift od roku 2004

ja mam z 2003r i 6 biegów

adamusiek pisze:ja mam z 2003r i 6 biegów

NA pewno bity i składany z trzech!

adamusiek pisze:

adi2474 pisze:Ze skrzynia 6 wychodziły wersje polift od roku 2004

ja mam z 2003r i 6 biegów

Bo w BMW było i jest tak że jak klient sobie życzy to dostanie 6 biegów za odpowiednią dopłatą oczywiście, a jak się uprze na 5 to dostanie 5 i tyle.... Jest coś takiego jak opcja INDYVIDUAL, dadzą to co kto chce i już. Dlatego nieraz jest super opcja, v8, elektryka, komputery, cuda na kiju i jeszcze więcej, a klima ręczna jednostrefowa albo brak i wszystkie szyby na kolbę....

też tak myślę, ale ideały to podobno tylko w salonie