Znalazłem dzisiaj w szafie ten interfejs. Podjąłem próbę podłączenia do BMW i się udało przy Sdprog, błędy następujące:





Teraz tak, kąt wyprzedzenia zapłonu po dodaniu gazu zmienia się na wartość wyższą, kiedy świga silnikiem spada nawet do wartości minusowej.

Sonda tydzień temu wymieniona na nową Bosh, silniczek krokowy również, jednak na używany. Skasowałem błędy, pośmigam trochę autem i jak znów wywali sprawdzę co siedzi, co do reszty nie mam pojęcia.

I najważniejsze pytanie, czy ten interfejs podejdzie pod INPA?

Nie podejdzie, bylo.

No dobra, teraz niech ktoś coś powie mi o tych ss co zrobiłem.

Masz blad przeplywki ale czesto pojawia siw przy uszkodzonych sondach.
Wartosc przeplywu powietrza przez przeplywke wydaje sie byc niska
Czujnik temperatury to ten w przeplywomierzu wiec moze wlasnie przeplywka uwalona
Jaki to silnik?

Jest to 1,9 105hp. Sonda wymieniana ta przed katem na Nową bosha (po numerach vin) Wezmę kupię nową przeplywke i zobaczymy. A ten czujnik to właśnie ten co wchodzi w przepływkę? Jeśli tak to ktoś grzebał przy nim bo trzyma się tylko na jednej śrubce.

Przeplywomierz ma ten drucik i to mierzy przeplyw masy powietrza i jego temp. Tak wiec przeplywka pewnie siedzi

Spoko, już szukam jaki mam numer na realoem i zamawiam z Ebay. Po wymianie zobaczymy co dalej, chociaż wątpię, że to rozwiąże problem. No i oczywiście zamawiam Interfejs pod INPA.

Zrobiłem filmik jak wyglądają parametry z Sdprog.

https://youtu.be/O3HTypx6APg


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka