Witam,

z racji tego, że zauważyłem nieszczelność w swoim IC, poci się i gwiżdże, czy jest sens wymieniać standardowy IC na coś takiego? http://fmic.pl/bmw/490-bmw-e46-diesel.html Moje auto to polift M57D30 184 KM po remapie i moje pytanko czy ten cooler cokolwiek da i wejdzie bez przeróbek? A może gra nie warta świeczki i lepiej kupic nowy standardowy zamiennik? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Są to dobre coolery, mam i przeżył juz swoje a dalej szczelny. Na pewno jest lepszy niż ori.

Do montażu jest potrzebny katownik aluminiowy, pręt gwintowany, nakrętki i podkladki.
Jedyna przeróbka to polaczenie go z wężami w aucie.

Kolanka, obejmy i rurka chyba są w zestawie.

U mnie pasowal pod zwykly zderzak i pod m-pasztet tez.

Dzięki za odpowiedź. IC już zamówiony, mam nadzieję, że ogarnę montaż tego ustrojstwa. Pozdr.

rafał18 pisze:
U mnie pasowal pod zwykly zderzak i pod m-pasztet tez.

chcesz powiedzeić że do ori zderzaka wchodzi wiekszy Icek ?
wiesz czy wejdzie z poliftowym zderzaku bez mpaka ?

Czyzyk pisze:Dzięki za odpowiedź. IC już zamówiony, mam nadzieję, że ogarnę montaż tego ustrojstwa. Pozdr.

no i jak poszło?

GraKo pisze:

rafał18 pisze:
U mnie pasowal pod zwykly zderzak i pod m-pasztet tez.

chcesz powiedzeić że do ori zderzaka wchodzi wiekszy Icek ?
wiesz czy wejdzie z poliftowym zderzaku bez mpaka ?

kup i sprawdź, ja mam przed lifta... http://fmic.pl/bmw/490-bmw-e46-diesel.html

W sobotę zamontowałem. Siadł pod zwykły zderzak poliftowy, tylko trzeba było troszkę naciągnąć dolną osłonę silnika bo jednak IC troszkę wyższy. Silnik w końcu odżył, faktycznie jedyna kombinacja to zmontowanie rur, poza tym bez problemu. Wieczorkiem jak będę w domu wrzucę zdjęcia.

mi też padł w sobotę ale pokusiłem się o używkę trochę mi szkoda że nie zamówiłem taki jak kolega.
Powiedz jeszcze czy jest duża ruznica od oryginału na plus czy to są odczucia placebo
pozdrawiam

Czyzyk pisze:W sobotę zamontowałem. Siadł pod zwykły zderzak poliftowy, tylko trzeba było troszkę naciągnąć dolną osłonę silnika bo jednak IC troszkę wyższy. Silnik w końcu odżył, faktycznie jedyna kombinacja to zmontowanie rur, poza tym bez problemu. Wieczorkiem jak będę w domu wrzucę zdjęcia.

Dzięki Czyzyk, czekam na foty.

A koledze rafal18 dzieki za durny komentarzy typu kup i sprawdz. Po to jest forum aby sie upewnic/zapytac bo z tego co ogolnie wiadomo wiekszy icek nie wchodzi do poliftowego zderzaka.

macias1311 pisze:Powiedz jeszcze czy jest duża ruznica od oryginału na plus czy to są odczucia placebo
pozdrawiam

Placebo nie jest to na pewno, seryjny miałem już zmęczony, usyfiony i deczko nieszczelny, więc różnica na plus jest zdecydowana. Do tego doszedł nowy filtr powietrza Pipercrossa i odczucia są jakby mu przybyło z 10-15KM. Jak by było z nowym seryjnym nie powiem bo tego nie przerobiłem

Dorzucam obiecane fotki.

Przed



W trakcie przymiarki



Po







Zdaję sobie sprawę, że za chwilę zostanę zbesztany za mało profesjonalny sposób montażu, ale moim zdaniem trzyma się mocno, trytki centymetrowej średnicy dają radę, icek nawet nie drgnie, a skoro 1 trytka wytrzymuje obciążenie okolo 80 kg, to zastosowane w tym przypadku 4 spokojnie dadzą sobie radę z 6 kilogramowym coolerem Może w przyszłości jak znajdę troszkę wiecej czasu, i pokuszę się o zderzak m-pakietowy to zrobię to na kątownikach i w ogóle i w szczególe...

zgubić raczej go nie zgubisz, a najważniejsze że wlazł !