Cześć. czy wie ktoś może, co to za zawias? nie znam się za bardzo na gwintach.



jak zły dział- przepraszam.
Z góry dzięki bardzo, pozdrawiam.

Trzeba było go troszeczkę wyczyścić a na pewno jest na nim napisane

mi to wygląda na TA Technixa

Wydaje mi się, że to będzie coś z wyższej półki, bo prawdopodobnie siedzi na aucie ponad 4 lata i było jeszcze prawdopodobnie założone przez niemca, który tym jeździł. do ta technixa nie pasuje mi kolor tych nakrętek.
będę to czyścił porządniej na lato, bo chcę przód jeszcze klapnąć bardziej a teraz mi szkoda tego ruszać na zimę, bo na gwincie jest taka warstwa syfu, że lepszej ochrony nie ma.

Jak kupione u niemca to wątpię w TA
Poczyść go dokładnie i na dole powinno być jakieś logo.
Ewentualnie na zwojach sprężyny coś powinno być

To nie jest zawias z górnej półki, wręcz przeciwnie to najniższa.

Na oko widać. Dwa rodzaje sprężyn, jedna grubsza, druga cieńsza...

HT takie robi na sztukę.
Możliwe że to jest custom "no name"... Czyli zwykła laga tyle że nagwintowana - tak to się zwykle robi.

Nie ręczę że to custom bo słabo widać gwint, ale cudów bym się nie spodziewał.

MARC pisze:To nie jest zawias z górnej półki, wręcz przeciwnie to najniższa.

Na oko widać. Dwa rodzaje sprężyn, jedna grubsza, druga cieńsza...

HT takie robi na sztukę.
Możliwe że to jest custom "no name"... Czyli zwykła laga tyle że nagwintowana - tak to się zwykle robi.

Nie ręczę że to custom bo słabo widać gwint, ale cudów bym się nie spodziewał.

Te cieńsze sprężyny to są helpery, służą do przytrzymywania właściwej sprężyny gdy auto jest np podniesione na podnośniku, żeby po opuszczeniu sprężyna równo się ułożyła

michalh pisze:

MARC pisze:To nie jest zawias z górnej półki, wręcz przeciwnie to najniższa.

Na oko widać. Dwa rodzaje sprężyn, jedna grubsza, druga cieńsza...

HT takie robi na sztukę.
Możliwe że to jest custom "no name"... Czyli zwykła laga tyle że nagwintowana - tak to się zwykle robi.

Nie ręczę że to custom bo słabo widać gwint, ale cudów bym się nie spodziewał.

Te cieńsze sprężyny to są helpery, służą do przytrzymywania właściwej sprężyny gdy auto jest np podniesione na podnośniku, żeby po opuszczeniu sprężyna równo się ułożyła

W dobrej jakości gwintach nie ma takiego rozwiązania, to jest tylko przy "niskiej półce".

AP czy KW nie są znowu najniższą półką a mają helpery, nie mniej jednak rację częściowo masz bo D2 czy BC racing ich nie mają, nie wiem od czego to zależy

Przepraszam za odkop, ale może komuś się na przyszłość przyda.
Dzisiaj zmieniając kółka postanowiłem w końcu przestać żyć w nieświadomości i się doszukałem, doczyściłem.
RACELAND. Mieliście rację, niska półka. Myślę, że tak czy siak mogę polecić ten zawias- jakby nie było jeździ ponad 4 lata na aucie (ile- nie wiem) i się nie rozsypał jeszcze więc pomimo wszystko polecam.