Witam, ręczny kompletnie nie zaciska kół, linka chodzi prawidłowo. To kwestia regulacji czy coś więcej?

Ręczny w e46 to jest jakieś nieporozumienie znam to z własnego doświadczenia, spróbuj wyregulować choć na początek zrzucilbym tarczobębny i sprawdził jak to wygląda od środka.

normalny reczny i normalnie da sie wyregulowac

a jak nie zaciska to albo za luzno skrecony, albo szczeki juz zdarte do golej blachy

W pierwszej kolejności rzuć okiem jak wygląda napięcie linek pod mieszkiem hamulca ręcznego, jeżeli tam jest w porządku (podnoszenie hamulca ciągnie linki) podnieś jedno tylne koło samochodu do góry, wrzuć na luz i sprawdź czy po zaciągnięciu ręcznego koło jest zblokowane - jeżeli nie, odkręć jedną śrubę koła i kręć kołem aż w otworze zobaczysz taką zębatkę (wpisując na google regulacja ręcznego e46 zobaczysz o co chodzi). Spróbuj nią kręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara (rozluźniając niejako sprężynę i zaciski) aż do momentu, kiedy przy zaciągniętym ręcznym koło będzie zablokowane. Dokładnie to samo zrób z drugiej strony. Po jeździe testowej sprawdź czy szczęki nie są za bardzo rozkręcone (czy koło podczas normalnej jazdy się nie grzeje).

WKRENTEK77 pisze: ↑13 lis 19, 11:41 Ręczny w e46 to jest jakieś nieporozumienie znam to z własnego doświadczenia, spróbuj wyregulować choć na początek zrzucilbym tarczobębny i sprawdził jak to wygląda od środka.

Co?
A dla mnie to rewelacyjne rozwiązanie , mam dość czyszczenia mechanizmów na zaciskach w innych autach albo próby regulacji by zaciskały się oba koła bo tylko jedna linka jest .. jedno koło brzytwa a drugie się toczy
A w bawareczce szczęki wymienić i sprężynki jak jeszcze OEM , dwie lineczki elegancko do regulacji , bajka jak na klasę premium przystało

Dokładnie tak ,jeśli wszystko jest SPRAWNE to ręczny robi robotę

Kompletnie się nie zgadzam, pomysł z tą tarczą osłonową jako "kotwą" ręcznego jest pomylony, bo trzeba demontować piaste z łożyskiem by wymienić tarcze ręcznego... ręczny w Fiatcie 126p jest tak samo wymyślony. Rzecz w tym że każde BMW serii 3, 4 i chyba 6 ma dokładnie tak samo to "wmyślone"

Oczywiście da się to usprawnić nie wymieniając tarczy, ale sam pomysł jest moim zdaniem do dupy.

Wyregulowanie pomogło dzięki:)