Witam, przeszukałem już tematy związane z tym ale są trochę przedawnione wiec nie zaszkodzi jeszcze raz zapytać. Jakie polecacie żarówki h7 ledowe żeby ładnie świeciły na biało? Tak żeby pasowały ładnie do białych ringów. Wypadało by tez dać jakieś ledowe na postojowki żeby wszystko ładnie tak samo na biało świeciło? Ma ktoś taki zestaw u siebie? Podobno osram cool blue hyper się dobrze sprawują ale dużo osób narzeka na nie w deszczu albo we mgle, co się wtedy z nimi dzieje ze narzekają ludzie?

A co ma osram cool blue hyper wspolnego z ledami?

Broder pisze: ↑1 mar 21, 23:24 A co ma osram cool blue hyper wspolnego z ledami?

co mają wspolnego... brak homologacji? xD

Broder pisze: ↑1 mar 21, 23:24 A co ma osram cool blue hyper wspolnego z ledami?

Jeszcze prócz homologacji to mają wspólnego że kolor emitowanego światła jest niewidoczny dla kierowcy w deszczu. Nie wiem dlaczego, ale niebieskie żarówki halogenowe wydają się w deszczu jakby nie świeciły. Xenon widać, a halogen odpada...

Dlatego pytam co polecacie i jak to zrobić żeby było dobrze...

Yugin83 pisze: ↑2 mar 21, 8:21 Dlatego pytam co polecacie i jak to zrobić żeby było dobrze...

Są dwie drogi. Tańsze, bajeranckie LEDy bez homologacji, które wyglądają ale nie świecą. Lub LEDy z homologacją, które działają jak powinny ale trochę kosztują i chyba dwóch producentów ma w ofercie full legal. Jak znajdę, którzy to producenci to dopiszę, bo kiedyś też interesowałem się tym tematem.

EDIT.

Wprowadziłem w błąd z tymi homologacjami. Póki co chyba żadne LEDy nie są u nas w kraju legalne. Ale jak chciałem kupić do soczewek, które miałem w Nissanie sugerowałem się tymi filmami.

Także zostają Ci w dalszym ciągu dwie opcje, ale obie nielegalne Droższe, dobrze wykonane LEDy (Philips, Osram), lub chińskie kolby

tabacznik pisze: ↑2 mar 21, 10:11 Wprowadziłem w błąd z tymi homologacjami. Póki co chyba żadne LEDy nie są u nas w kraju legalne.

To dość ciekawe zagadnienie

Dla auta kupionego u nas w kraju z reflektorem halogenowym nie ma dziś legalnej drogi na LEDowy zamiennik żarówki.

Niemniej - w Niemczech mamy osrama, który stale powiększa gamę produktów do poszczególnych aut, które oferuje wraz z odstępstwem od homologacji w postaci dokumentacji do ichniejszego TUV. Z tymi papierami konkretne auto z konkretnym reflektorem może u nich legalnie poruszać się z konkretnym retrofitowym zestawem. Listę stale powiększają i napawa to nadzieją. Aby było ciekawiej (dla mnie było to zaskoczenie), zestawy legalizują dla każdego typu reflektora - np moja ibiza może tam jeździć z reflektorem FF na żarówkę h4 z retrofitem H4LED. Co jasno sugeruje, że sensowne zestawy są dziś w stanie nawet w reflektorach bez projektorów tworzyć poprawną wiązkę światła, kóra nie będzie oślepiać innych na drodze.

A zatem dziś kupiona np ibiza w Niemczech, która przyjedzie do nas z długim przeglądem i zostanie zarejestrowana z przepisaniem badań technicznych z Niemiec powinna do kolejnego przeglądu się u nas poruszać legalnie. Chyba, że źle interpretuję prawo związane z przenoszeniem badań technicznych.

A jak z jakością światła tych philipsow lub osramow we mgle albo w deszcz?

Z moich obserwacji: jebia po oczach, jak jedzie taki delikwent z naprzeciwka to w nocy okulary przeciwsłoneczne zakładam, ale to samo jest z „inteligentnymi światłami” są tak inteligentne, ze zawsze celują Ci w ryj, jak panicz jedzie beema z naprzeciwka