Uwierz, że nie rozwiązałeś. Stuknięcia są generowane przez tyle elementów, że u każdego dudni co innegooliee0 pisze: ↑14 lut 19, 21:28 Temat praktycznie jak obiecałem - rozwiązałem. Stukanie powoduje luz na wałku atakującym w moście. Gdy auto jest nierozgrzane jest cicho, bo olej jest gęsty i tłumi pracę zębów, a po rozgrzaniu staje się rzadki i zęby waląc o siebie powodują głuche łupnięcie. Teraz tylko pytanie, teoretycznie gęstszy olej powinien pomóc, tylko czy jest sens? Może coś a'la ceramizer w podwójnej dawce?
Rozwiązałeś, ale u siebie, innym może pomóc wymiana chociażby tulei numer 9 bądź przykładowo naprawa mocowania wózka.