Witam planuje zamontować u siebie moduł drl takie cuś http://allegro.pl/swiatla-dzienne-zamiast-dlugich-na-30-mocy-hit-i3263293786.html ale nie wiem jak przeciągnąć więzkę z komory silnika (moduł musi być zamontowany w kabinie,niestety nie jest hermerycznie zamkinenty)podpowie ktoś gdzie można stosunkowo szybko i w miarę bezinwazyjnie to zrobić ? dzięki i pozdrawiam.

Jak ściągniesz osłonę pod kierownicą tzn. tą w której jest gniazko OBD2 oraz lampka podświetlenia na nogi to powinieneś zobaczyć, że w lewym górnym rogu masz już gotowe otwory *takie plastikowe) do przepchania się do komory komputera pod maską, a stamtąd to już sobie poradzisz jakoś Mogę zrobić jutro foto bo i tak mam porozbierane auto, żeby Ci zobrazować co i jak

Jak byś mógł byłbym dźwięczny miałbym 100% pewnośc że ''grzebie'' tam gdzie trzeba

Krzysiek669 pisze:Jak ściągniesz osłonę pod kierownicą tzn. tą w której jest gniazko OBD2 oraz lampka podświetlenia na nogi to powinieneś zobaczyć, że w lewym górnym rogu masz już gotowe otwory *takie plastikowe)

dokładnie biały plastik, żeby lepiej było widoczne przejście do komory silnika, to odkręć pod maską pokrywę z komputerem i wtedy ładnie będzie wszystko widać od strony kabiny "światełko w tunelu"

Krzysiek669 pisze:Jak ściągniesz osłonę pod kierownicą tzn. tą w której jest gniazko OBD2 oraz lampka podświetlenia na nogi to powinieneś zobaczyć, że w lewym górnym rogu masz już gotowe otwory *takie plastikowe) do przepchania się do komory komputera pod maską, a stamtąd to już sobie poradzisz jakoś Mogę zrobić jutro foto bo i tak mam porozbierane auto, żeby Ci zobrazować co i jak

To chyba najprostsza droga, ale skoro masz się pchać do pudełka ze sterownikiem silnika, to możesz wsadzić sam moduł obok DDE/ECU.
Dam Ci radę, nie pchaj tego do komory silnika, tylko wyjmij moduł świateł i do niego się podepnij, masz od razu wszystkie potrzebne zasilania pod ręka i nie będziesz ciął kabli pod maską, tylko się wepniesz w wiązkę przy module

W sumie nie głupi pomysł z tym modułem GUMMISS tylko czy kolorystyka kabli jest taka sama od tego modułu aż do świateł i ciekawe czy z tego modułu wychodzi oddzielne zasilanie na lewą i prawą żarówkę drogowych i do pozycji bo jeśli nie wychodzi tylko dopiero gdzieś dalej przewody się rozdzielają na prawo i lewo no to nic z tego i będe musiał dostać się do komory.

Kolorystyka jest identyczna jak przy żarówkach, jedynie te pod maską mogły zmienić odcień przez lata i wpływ warunków atmosferycznych. Kable są osobne do każdej żarówki, bo komp wie która się przepaliła, a która nie. I to do na prawdę każdej idzie osobny przewód, żadna żarówka nie pracuje na jednym kablu z inną w e46, wyjątkiem jest chyba tylko podświetlenie deski rozdzielczej i tablicy rejestracyjnej. Będziesz to robił samemu, czy zlecisz komuś? Jeśli jesteś ogarnięty w elektronice to znajdziesz przewody po kolorach, możesz sobie pomóc miernikiem i sprawdzić czy dane kolory się pokrywają z przewodami, bo jak piałem odcień może być delikatnie inny, albo przewód przy żarówce jest biało zielony, a Ty weźmiesz przy module zielono biały niby podobny, a inny
Kolory przewodów do drogowych to biało zielony i biało niebieski(wtyczka X12, PIN nr 8 i 35), ale sprawdź miernikiem, może akurat masz inne kolory.
Ogólnie poszukaj w sieci "Sam naprawiam" do e46, tam są niektóre schematy.
No i daj łapkę do postów które pomogły

jak będziesz montował zrób foty mam ten moduł w szafie,czeka na chwilę wolnego czasu.

GUMMISS pisze: No i daj łapkę do postów które pomogły

przecież tu chodzi o pomoc a nie o jakieś statystki? kto ma więcej punktów...

Wrzucam obiecane foto:


U mnie nawet widać jak wchodzi tam kabelek od tempomatu, który idzie do puszki komputera pod maską A więc jak zdejmiesz osłonę to znajdziesz na 100% to miejsce Powodzenia

Dzięks panowie za info miałem zabrać się za to w sobotę ale inne sprawy nie pozwoliły dzisiaj z kolei co kawałek padało nic tylko może w tygodniu coś zrobię a jak nie to w wekkend o ile nie będzie padało .