a luz na półosiach najlepiej sprawdzić jak auto na kobyłkach czy na kołach stoi?

Ps czy jesli auto jest na biegu i będąc nim poruszam do przodu do tyłu a przegubu kręcą się razem z flanszami tzn nie ma takiego skoku,ze flansza idzie a przegub stoi to luz można wykluczyć?

jak stoi na kolach to masz zablokowany zewnetrzny przegub i wtedy krecac (a raczje probojac krecic) walkiem polosi odrazu widac czy jest luz na zewnetrznym przegubie
na wewnetrznym najlepiej widac jak kolo jest w gorze a dyfer jest zablokowany przez wrzucony bieg

to ja własnie zrobiłem tak koła tylne w górze na kobyłkach i próbuje ruszac wałkiem półosi to ciut się rusza ale łącznie z flanszą dyfra.. nie ma takiego efektu,że np przegub się rusza flansza stoi lub na odwrót.Bo gdyby luz był to powinno byc tak? że ruszająć nawet delikatnie kołem tylnym uniesionym widać było by,ze ''flansza chodzi'' a przegub z opóźnieniem ?

tak

okej dzięki