Witam,
Na początek fakty:
Mam e46 330i touring z fabrycznie obniżonym zawieszeniem.
Kupiłem zaciski 4rotloczkowe pasujące do zwrotnicy i tarczy 325 mm bez zadnych adapterów.
Zaciski sa szerokie juz w zasadzie przy srodku tarczy (płaszczyzna po ktorej idzie klocek).
Schody zaczynaja sie z felga i tu moje pytanie:
Jakie felgi lub felgi z dystansem (moja felga z dystansem wystaje juz za błotnik) maja sporo miejsca na zacisk juz od srodka felgi i zarazem zmieszczą sie w błotniki?
No i nie beda kosztowac milionów monet…
Swoje felgi bede musiał sprzedac…
Chyba ze chce ktos zaciski brembo po regeneracji z klockami brembo i przewodami w stalowym oplocie…
Mimo wytrwałości przyznam szczerze ze nie mam czasu jezdzic szukac i mierzyć a przy okazji zawracać gitarę innym…
Za dobry namiar wysle butelke dobrego bimberku…
Pozdrawiam

Wszelkie BBS jednoczesciowe na pewno powmiesza zaciski, to samo w przypadku wiekszosci OZ
Jaki budzet przewidziany?

Zobaczymy na ile skarbnik pozwoli
Jak miałby to byc bbs to 4K pln
Nie musza byc skręcane hehe, idealne tez pewnie nie beda aby proste były

Liczy się "grubość" ramion felgi oraz ich ułożenie/kształt bardziej niż samo et/dystans.

W dużym uproszczeniu - felga nawet z niskim et ale sporym rantem raczej nie pozwoli na prawidłową pracę z zaciskami z tłoczkami po stronie felgi.

Felgi "wklęsłe" mają dokładnie "ten sam problem" i również nie pozwalają na podobne zabawy.

Jeśli przeglądasz "w ciemno" skup się na felgach o ramionach relatywnie prostych (czyli bez tendencji do wklęsłości albo ich wypaczenia), drobnych/cienkich z rozsądnym et.

Jak masz możliwość to możesz to również zmierzyć. Zakładając zacisk na seryjną tarczę możesz mierzyć obecnie odległość od tarczy do wewnętrznej strony felgi i porównać to z odległością jaką masz w zaciskach.

cezary1808 pisze: ↑4 cze 23, 12:30 Kupiłem zaciski 4rotloczkowe pasujące do zwrotnicy i tarczy 325 mm bez zadnych adapterów

Z ciekawości - jakie zaciski kupiłeś i ewentualnie jak szacujesz ich wartość?

Kupiłem od gostka który przygotowuje zestawy pod auto (pavel) - regenerowane, wszystkie gumki itp nowe, nowe klocki brembo, przy pierwszej próbie montażu kolega mechanik stwierdzil ze tu na oryginalnym przewodzie bedzie mogło lekko prężyć a to hamulce wkec dodatkowo mam tez dorobione pod noe przewody w stalowym oplocie… Calosc wyszla mnie około 2,8k.
A z felga wiem - zostałem juz uczulony na kształt ramion ale mimo chęci posiadania lepszego hamulca noe mam siły ani czasu na jeżdżenie, zawracanie komus głowy i mierzenie odległości od tarczy
Ktos bedzie zainteresowany kompletem to oddam po kosztach, z lekkim rabatem zeby nie leżało
Chyba ze faktycznie cos uda mi sie znalezc
Praca, dziecko obowiazki to utrudniają hehe