On powinien praktycznie zgasnac bądź mocno się przydusic. Najprawdopodobniej przewody odmy popękały

Dzięki wielkie, jutro zamawiam i w przyszłym tygodniu wymienię

Przewody są dosyć drogie. Jak chcesz oszczędzić to można kupić przewody olejo odporne i na opaskach złapać uciete końcówki orginalnych węży. Zamiast 200zl zapłacisz z 20. Ja tak jeżdżę 2 lata i jest ok

Zobaczę jak to wygląda po obejrzeniu

rowniez przez długi czas miałem przewody olejoodporne i trititki i chodzil silnik super.

potem była nieszczelnosci wiec wymieniłem je na normalne a okazało sie ze ta niezszczelnosci nie przez nie była:) wiec wymiana bezsensowna okazala sie.

pixma pisze: ↑26 lip 19, 11:22 rowniez przez długi czas miałem przewody olejoodporne i trititki i chodzil silnik super.

potem była nieszczelnosci wiec wymieniłem je na normalne a okazało sie ze ta niezszczelnosci nie przez nie była:) wiec wymiana bezsensowna okazala sie.

a gdzie miałes nieszczelności?

korek wlewu oleju.

Dziś w końcu to zrobiłem. Od zaworów był pęknięty wężyk do odmy i ktoś już to robił i włożył w wąż. Ten od bagnetu strony również nie był w dobrym stanie. Odmę miałem jeszcze oryginalną z 2006 roku. Roboty trochę było, ale poradziłem sobie bez ściągania kolektora. Teraz po otwarciu korka auro się dławi. Wymieniłem separator oleju plus węże. Dodatkowo nowa uszczelka podstawy filtra bo to jest standard. Oryginalna wytrzymała niecały rok , kupiłem zamiennik i po prostu będę to traktował jako normalną rzecz serwisową podczas wymiany oleju.

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc i namierzenie problemu.

Pyrlandia pisze: ↑4 sie 19, 21:21Dodatkowo nowa uszczelka podstawy filtra bo to jest standard. Oryginalna wytrzymała niecały rok , kupiłem zamiennik i po prostu będę to traktował jako normalną rzecz serwisową podczas wymiany oleju.

Śruby dokręciłeś odpowiednim momentem?

A jaki tam jest moment?