Witam, proszę o pomoc bo mam już dosyć tego samochodu.. E46 silnik m52tub25 benzyna/LPG. Odkąd go kupiłem czyli jakieś 2-3msc temu (z tego co wiem poprzedni właściciel tez miał z tym problem odkąd go miał). Mianowicie, samochód po rozgrzaniu faluje, przy dojezdzaniu do skrzyżowań potrafi często zgasnąć, duze spalanie, wypadanie zaplonow (wszystkie objawy na obu paliwach). W ecu wgrany jest popcorn i jakieś bajery których nie ma chyba ze odpalę silnik z wciśniętym do połowy pedałem gazu i wtedy tez zaczynaja ruszać vanosy w innym przypadku stoją i wali błędem 104- REGEL-Vanos Endlage Auslass-Nockenwelle. Mam kabelek i inpe także gdy będzie coś trzeba to ogarnę. Proszę o pomoc bo mam już dosyć tej tony gruzu..

Ustawic rozrzad, zrobic vanosa i zobaczyc co sie zmieni. Kabelkiem do inpy niestety tego sie nie ogarnie Grunt ze popcorn jest.

Informacje o popcornie dodałem po to żeby zauważyć co się dzieje przy odpalaniu z wciśniętym pedałem Vanos ostatnio był robiony przez mechanika i tez po wertowaniu forum stwierdziłem ze to może być rozrząd. A wiec dzisiaj była rozbiórka, rozrząd ustawiony wdg blokad i zero poprawy. Chyba ze nadal jest nie tak jk powinien być, ustawiałem wdg kreski na kole pasowym. Przy okazji zajrzałem do vanosow czy aby na pewno ogarnięte No i faktycznie są nowe uszczelniacze, luzy skasowane, gładź po której chodzi vanos bez rys. Nie wiem czy rozbierać rozrząd jutro od nowa na spokojnie czy może być inna przyczyna? Dziękuje za odp i pozdrawiam.

Wgraj seryjny soft lub załatw inny sterownik bez ews. Jaki jest czujnik położenia wałka rozrządu po stronie wydechu? Oryginał?

maniek21112 pisze: ↑11 sty 22, 22:50 Wgraj seryjny soft lub załatw inny sterownik bez ews. Jaki jest czujnik położenia wałka rozrządu po stronie wydechu? Oryginał?

.
Mam na podmianke komputer od m52tub28, po podmiance bez zmian prócz wyrzucania całej serii błędów od pompy powietrza wtórnego i odpowietrzania zbiornika. :/ Czujnik niestety chyba nie jest oryginalny, nie posiada jakich kolwiek sygnatur. Dorwałem jakiś czujnik oryginalny od znajomego jednak chyba uwalony bo po podmiance od razu po włączeniu zapłonu wyrzuca błąd czujnika położenia wałka wydechowego.
EDIT. Oczywiście komputer z usuniętym ewsem i sondami za katem.

Załatw sprawny oryginalny czujnik, bez tego nie będzie działał vanos.

Okej będę szukał. Czyli jak rozumiem niekoniecznie przestawiony rozrząd a wystarczy niedziałający vanos by wywołać takie zachowania jak opisane wyżej? (Sorki za dodatkowe pytania, ale chce się przy okazji czegoś nauczyć i przyswoić trochę dodatkowej wiedzy na przyszłość)

Standardowo czy nie ma lewego powietrza? Odma kiedy robiona? Na wszystkich wypada zapłon czy na któryś konkretnych?

maczupikczu pisze: ↑12 sty 22, 9:56 Standardowo czy nie ma lewego powietrza? Odma kiedy robiona? Na wszystkich wypada zapłon czy na któryś konkretnych?

Teoretycznie nie powinno być lewego, odma usunięta przeze mnie. Wypadanie losowo na każdym

"teoretycznie" to w zadnym nie powinno byc lewego powietrza
a "praktycznie" to jest w co drugim...

a tu do tego pomodzony sterownik, ktory zapewne oczekuje, ze mechanicznie wszystko bedzie 'fabrycznie' gralo aby mogl dzialać poprawnie

najpierw ogarnij mu te podstawy, upewnij sie ze rozrzad dobrze ustawiony i czujniki dzialaja jak maniek pisze
bo bez tego to tak jakbys chcial remontować silnik przez rure wydechową


pomodzenie ECU czesto praktykowane jako 'naprawa' - silnik wali bledami, ledwo jedzie to cyk naprawa z poziomu laptopa
a potem kolejni wlasciciele wyrywają wlosy z glowy
z tego co czytam to kupiles wlasnie takiego pomodzonego gruza, ktorego pewnie 10 mechanikow juz 'naprawiało' i kazdy robil co mu komputer pokazal
(np: blad czujnika to cyk wsadzamy jakis gowno-zamiennik)

dla zobrazowania: